О дорожной контрреволюции

Вообще, было бы неплохо, если бы новоявленное министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Челябинской области не сочло за лишний труд проанализировать причины, по которым наш регион стал лидером по аварийности на дорогах и, как следствие, росту стоимости полисов обязательного автострахования.

Боюсь, правда, что никакого обстоятельного анализа не последует хотя бы потому, что во главе министерства сидит махровый дорожник-строитель, которому сложно будет признать очевидный факт: всем этим счастьем мы обязаны "дорожной революции". Как, впрочем, и двукратным увеличением смертности на дорогах, и экологической катастрофе в Челябинске и многими другими вещами, которые стали отложенным эффектом, увы, заходящим за горизонты планирования нынешних администраторов.

В то же время есть надежда, что общественный спрос на такое исследование, а за сим - и на принятие соответствующих мер государственной (!) политики все же начнет формироваться. Экологическое равновесие, смертность на дорогах - для обывателя слишком уж абстрактные величины. А вот когда владельцу кредитной шушлайки предъявляют двойной счет "не пойми за что", сразу начинается лихорадочный поиск ответов.

Кстати, господа дорожники, на "дорожной контрреволюции" тоже можно неплохо заработать. И, по крайней мере, за это вам люди впоследствии спасибо скажут...