За новым нормо-часом

За новым нормо-часом

За новым нормо-часом
Аналитика

6 июля 2010, 13:57
Федеральные дилеры иномарок разворачивают охоту на владельцев постгарантийных машин.

beliy_servis.jpg
Во второй половине февраля над Свердловским трактом появились рекламные растяжки, сообщающие проезжим о скором открытии нового сервисного центра — «Белого сервиса». А чуть позже в специализированных СМИ появились и рекламные статьи, из которых следовало, что реализуется новый сервисный проект на базе автокомплекса «Регинас». Его инициатором является не сам челябинский дилер, а столичная компания We Love Parts, занимающаяся дистрибуцией запасных частей и входящая в ГК «Рольф», и ориентироваться сервис будет на обслуживание и ремонт постгарантийных машин всех марок — как зарубежных, так и российских. Сам факт появления нового автосервиса, его ориентация и четко сформулированная ценовая политика «ниже, чем в официальном сервисе и чуть выше, чем в неавторизированном» доказывает то, что федеральные компании при поддержке местных дилеров решили снять пенки с одного из самых быстрорастущих сегментов российского авторынка. И, несмотря на то, что в сфере постгарантийного обслуживания царит жестокая конкуренция, проект может быть востребован. Другое дело, что на тотальное рыночное превосходство в обозримом будущем «Белому сервису» рассчитывать трудно. В первую очередь за счет выбранного формата: чтобы обеспечить универсальность сервиса, инициаторы проекта отказались от проведения сложных ремонтов. Здесь будут заниматься в основном заменой деталей и агрегатов. Между тем, многие владельцы постгарантийных автомобилей уже успели найти в стане неавторизованных конкурентов «своего» мастера, который выполняет работы от и до. И переломить сложившийся потребительский стереотип будет непросто.

Сюжеты:
Авторынок
Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter