Как повысить производительность труда: Системы мониторинга компании «Интегро-Урал»

Как повысить производительность труда: Системы мониторинга компании «Интегро-Урал»
Аналитика

13 июня 2013, 18:20
Внедрение систем мониторинга на основе GPS/ГЛОНАСС-терминалов от компании «Интегро-Урал» повышают производительность труда автопарка любой компании на 30?–?40%.

Алексей Васильев, генеральный директор ООО «Интегро-Урал»

kosoveu2.jpg

Расходы на содержание служебной спецтехники и автомобилей контролировать довольно сложно, а иногда и невозможно — слишком много действует факторов, которые учету вроде бы не поддаются: обстановка на дорогах, пробки и ДТП, а также порядочность водителя. Ни для кого не секрет, что некоторые из них относятся и к машине, и к топливу, залитому в бак, как к своей собственности. Применение нашей системы мониторинга позволяет сделать учет транспортных расходов простым и прозрачным и даже поднять дисциплину среди водителей, поскольку контролирует практически любой нужный заказчику параметр — от местонахождения транспортного средства до нагрузки на оси машины или прицепа. Основной из них, конечно же, месторасположение транспортного средства. После того как управленцы компании получают возможность мониторинга транспорта, пропадают левые рейсы и левые пробеги, а производительность труда водителей растет. Кроме того, отслеживание месторасположения — это конкурентное преимущество транспортной компании в глазах отправителя груза: он может быть уверен, что машина всегда под присмотром. Еще один важный параметр, контролируемый системой мониторинга — это расход топлива. Базовый вариант оборудования, устанавливаемого на транспортные средства заказчика, контролирует уровень топлива при начале движения, остановках и в конце маршрута, отслеживая заправки и возможные сливы. При желании он дополняется прибором, снимающим информацию с блока управления двигателем, или системы зажигания, или с датчика работы двигателя. Это позволяет точнее контролировать расход топлива на спецтехнике — кранах или экскаваторах, где двигатель работает постоянно, когда машина неподвижна. У машин-рефрижераторов можно контролировать температуру внутри: если вдруг возникнет спор, по чьей вине испорчен груз, докопаться до истины не составит труда. Вся эта информация доступна в режиме онлайн, а если автопарк заказчика велик, нашу систему мониторинга можно интегрировать в CRM-систему или 1С и связать всю информацию, необходимую логистам и транспортникам, воедино.

Чуйкин.jpg

ООО «ИНТЕГРО-УРАЛ»

IMG155.jpg

Ул. Линейная, 86

Тел. (351) 215-87-07, 729-85-25

www.monitoring74.ru

Евгений Косов, генеральный директор ТД «Косов»:

- Системами мониторинга от «Интегро-Урал» мы оснастили весь автопарк. Теперь я могу отследить маршрут каждого автомобиля: где, кто и с какой скоростью движется, сколько стоит на погрузке, не застрял ли в пробке и не сломался ли на трассе. Водителей это дисциплинирует.

Дмитрий Чуйкин, начальник транспортной службы ООО «Транс-Навигация»:

- Наша компания занимается междугородными перевозками, и знать, где находятся наши машины, для нас жизненно важно. Поэтому сначала мы оснастили автопарк системами слежения от «ИНТЕГРО-УРАЛ». А когда (на втором этапе) установили датчики контроля топлива, расходы топлива в целом по компании снизились на 15?–?20%.

Андрей Гаврилов, директор службы «Такси плюс»:

- Мы начали устанавливать системы «ИНТЕГРО-УРАЛ» на наши машины около года назад, закончили вот только что: последние две машины были оснащены в этом месяце. Теперь я как владелец спокоен за весь свой автопарк: в любой момент могу сказать, куда уехал каждый водитель, взявший авто в аренду.

Found a typo in the text? Select it and press ctrl + enter