Было же время

Было же время

Было же время
Аналитика

16 июля 2010, 13:20
Многие рыночные достижения из первой половины 2000-х, зафиксированные тогда «Курсом дела», сейчас кажутся трогательными и умилительными. Однако в то время это были серьезные рыночные вехи. Десять из них — в этой статье.

Март 2002: Летайте тесной компанией phototimes13019182_opt.jpeg

За лояльность пассажиров авиаперевозчики боролись всегда. Ну или по крайней мере с того момента, когда монополию «Аэрофлота» разрушили частные авиакомпании. Неудивительно, что в авиаобзоре «Курса дела», посвященном началу летнего полетного сезона-2002, сразу несколько глав были посвящены скидочным предложениям перевозчиков. Лидером по их количеству оказались «Уральские авиалинии». Одна из их спецакций, а именно: «чрезвычайно популярный у среднеуральских авиаторов и пассажиров льготный тариф «туда-обратно», выглядела практически так же, как и сейчас: покупая билет и заранее оплачивая свое возвращение, клиент получал скидку. Например, полет в Москву, Санкт-Петербург, Краснодар, Минеральные Воды с возвращением в Кольцово стоил всего 1500 руб. Суперцена! Действовало лишь одно условие: тариф «туда-обратно» предлагался лишь группам из 9 человек.

Февраль 2002: Остановись, мгновенье

Скорее всего, большинство прочитавших эту заметку, посвященную рынку жилья образца 2002 г., вздохнет и подумает что-то вроде: «А ведь действительно, было же время». Впрочем, и в начале двухтысячных жилье в Челябинске не дешевело, а, наоборот, прирастало в цене сумасшедшими темпами. Так, за 2001 г. стоимость квартир в областном центре выросла аж на 50%. Решив проинспектировать состояние жилищного рынка после такого скачка, журналисты «Курса дела», естественно, зафиксировали и то, сколько стоил квадратный метр. Крепитесь: квартиры в самых дорогих новостройках в Центральном и Советском районах продавались по 9000 руб. за «квадрат», жилье на Северо-Западе уходило по 7500 – 8500 руб. за м². А ценник в Тракторозаводском и Ленинском районах был еще ниже — от 5600 до 6800 руб. за метр. Для тех, кто к этому моменту еще не прослезился от умиления, стоит добавить, что за весь 2001 г. доллар вырос меньше чем на 1 руб. — с 28 руб. 16 коп. до 30 руб. 14 коп.

Декабрь 2001: 60%

Это сейчас чуть ли не каждый половозрелый южноуралец обременен несколькими кредитами: на стиральную машину, холодильник или телевизор. А в 2001-м прикупить бытовую технику под проценты было непросто: в городе действовала лишь одна компания, решившаяся внедрить передовой по тем временам продукт, — банк «Уриком». Работал он в партнерстве с известной на тот момент сетью «Сатурн», тоже местной. И условия предлагал, прямо скажем, не теперешние — первый взнос от 50% стоимости товара и 60% (!) годовых. Да еще до полного погашения кредита и процентов по нему приобретенная техника оставалась в залоге у банка. Тем не менее сотрудники компании с гордостью рапортовали, что за 10 месяцев 2001-го в Челябинске было выдано аж 450 товарных кредитов на сумму 2 млн 12 тыс. руб.

Апрель 2002: Непопулярный автокредит

Эта заметка посвящена незаметной вехе в развитии одного из местных рынков — автомобильного, а скорее, антирекорду. Действительно, в 2002-м признаки кредитного бума в этом сегменте были уже налицо. Во всяком случае, в ходе обзора авторынка «Курс дела» обнаружил, что почти у всех дилеров иномарок договоры с банками заключены. Впрочем, обнаружили мы и то, что вся эта красота практической ценности пока не имеет. Руководство «Аспекта» и «Регинаса» сообщило, что за первые четыре месяца этого года не было ни одной продажи машины в кредит. Дилеры винили в этом банки, слишком усложнявшие процесс оформления займа. «Клиенту говорят в кредитном отделе, что нужны 2 поручителя, а когда доходит до оформления, вдруг число поручителей по «просьбе» банка удваивается», — сокрушался коммерческий директор «Регинаса» Сергей Попов. Похожая ситуация сложилась лишь семь лет спустя — в 2009-м, когда кредитные организации серьезно заморозили кредитные программы. Да и то вряд ли даже тогда автоторговцы превзошли это «достижение».

Июль 2003: Тест без драйва

Обозрев челябинский авторынок через год с небольшим, «Курс дела» убедился, что положительные сдвиги за это время появились — продажи в кредит худо-бедно пошли. Тому было несколько причин. Во-первых, сами банки стали чуть добрее к заемщикам. Во-вторых, дилеры позаботились о том, чтобы облегчить покупателю процесс выбора кредитной организации, расширив списки банков-партнеров. И, наконец, в-третьих, автоторговцы начали уделять внимание «предпродажной обработке клиента»: чуть ли не в каждом автосалоне импортного бренда журналистам «Курса дела» рассказывали о новой услуге — тест-драйве. Вот только понимали суть услуги везде по-разному. Например, в «Уралавтохаусе» выделили для этого всего один автомобиль, мол, что шиковать — все Mercedes,ы одинаковые. Так же поступили в «Автоальянсе», выставив на тест-драйв Citroen C5, по которому, как уверяли менеджеры нашего сотрудника, «можно судить о всех автомобилях этой марки». Особенно трогательно смотрится ремарка, что если покупка была почти свершившимся фактом, здесь «разрешали сделать несколько кругов по двору на приглянувшемся авто».

Март 2001: От тройки к пятерке

В начале третьего тысячелетия компьютеры еще не получили всеобщего распространения. Но и диковинкой уже не были. Как и Интернет. Однако местная IT-коммерция находилась в зачаточном состоянии: «Курс дела», затеявший исследование местных интернет-ресурсов, сумел обнаружить в сети лишь 2 «торговые точки» с местной пропиской. Ими были интернет-магазины канцтоварной фирмы «Гефест» и предприятия «Брегет», специализирующегося на художественных изделиях и подарках. А спустя два года, в марте 2003-го, когда редакция затеяла очередной обзор online-торговли, к ним прибавилось еще несколько торговых ресурсов — интернет-магазины «Уралтона» и компьютерных фирм «Веста» и «Ванклик», причем последняя функционировала уже как самостоятельный интернет-бизнес, без подпитки со стороны торговли в реале.

Октябрь 2001: В сеть поминутно

Тем, кого раздражает навязчивая реклама интернет-провайдеров, полезно напомнить 2001-й. Тогда ситуация была обратная: продвинутым пользователям, мечтавшим о доступе в сеть, требовалось как минимум обзвонить всех провайдеров, а затем явиться в офис выбранной компании для подписания договора. Об изобилии способов оплаты речь не шла: Интернет продавали или в кредит — с последующей оплатой, внесенной в телефонные квитанции, или же по специальным картам. В первом случае, как выяснил «Курс дела» в ходе журналистского расследования, самым популярным тарифом был такой: 20 руб. — абонентская плата, 2 руб. 50 коп. — 1 Мб трафика плюс оплата времени пребывания в сети — от 6 коп. за минуту. При карточной системе все было проще: несколько временных номиналов, например 5 часов, 10 часов и 30 часов, и свои расценки от каждого провайдера. Например, 5-часовая карта стоила у «Челябинсксвязьинформа» 120 руб., у «Интерсвязи» — 150, у «Диона» — 140. Были и VIP-предложения, например карта «Интерсвязи» на 200 часов за 3600 руб.

Май 2003: Новый формат

В 2002 – 2003 гг. процесс сетевого переформатирования продуктовой розницы шел полным ходом. Более того, первый этап передела рынка уже прошел и, как отмечали журналисты «Курса дела» в очередном рыночном обзоре, на рынке наблюдалось «затишье перед бурей». Впрочем, сети продуктовых дискаунтеров уже чувствовали себя вполне уверенно — в городе работало около 30 точек этого формата. Лидерство держала «Дикси» с 13 магазинами, «серебро» и «бронзу» разделили «Незабудка» с 8 точками и новичок на челябинском рынке — «Пятерочка», на счету которого их было 7. Сравнивать те результаты с нынешними и невозможно, и не совсем корректно: «Дикси» несколько лет назад перестала проявлять серьезную активность, «Незабудка» и вовсе «завяла». Но даже челябинская сеть одной только Х5 насчитывает более 60 точек.

Июнь 2002: Скромный сейл

Готовя июньский номер за 2002 г., «Курс дела» обратил внимание на бурно развивавшийся сегмент фэшн-ритейла — спортивные магазины. Тогда он действительно рос как на дрожжах, собственники спортивных салонов экспериментировали с монобрендовыми и мультибрендовыми форматами, активно меняли дислокацию магазинов, придерживаясь, впрочем, исторического центра. Словом, повод был. Впрочем, в процессе рыночного исследования выяснились скорее общие черты всего одежного ритейла, а не характерные отличия. Одной из них была скидочная политика. Так же как и везде, сейлы торговцы «адиками», «пумами» и «найками» предпочитали устраивать в сезон. Вот только их масштаб сегодняшним покупателям, избалованным 50- и 70-процентными распродажами, покажется несколько урезанным. «Реальные скидки начинаются с 5 – 10% и доходят максимум до 30%, — фиксировал наш корреспондент. — Если вам предоставляют скидку выше, считайте, что крупно повезло».

Март 2004: Зеленый новичок

Бум мобильной телефонизации, начавшийся в 2002-м, не остался без последствий. Салоны, специализировавшиеся на продажах трубок и аксессуаров к ним, за два года превратились из бутиков, торгующих малодоступным большинству товаром, в торговые точки с чрезвычайно актуальным ассортиментом. В Челябинск нагрянули федеральные сетевые структуры, а местные лидеры рынка, успевшие сформировать сети, активно двинули в область. Все эти процессы и стали предметом рыночного обзора «Курса дела». Завершала статью сводная таблица с данными о крупнейших мобильных сетях региона. Безусловным лидером была местная Т1 с 28 салонами в Челябинске и 65 — в области. Остальные следовали за ней с серьезным отставанием. Однако у привыкшего к нынешнему засилью павильончиков с желто-синим логотипом потребителя особое умиление вызовут достижения рыночного новичка — компании «Евросеть». Ее сеть насчитывала на тот момент 5 точек в Челябинске и 1 — в области. Впрочем, планы по расширению, как свидетельствовала все та же табличка, у челябинского филиала «Евросети» были. В отличие от тогдашнего лидера.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter