Попасть в десятку

Общество потребления. Февраль 2008

В 2007 г. по темпам роста розничного товарооборота (20,4%) мы вплотную приблизились к лидерам УрФО — свердловчанам (22,9%). Причиной потребительских рекордов стал выход на челябинский рынок федеральных и международных торговых сетей: за год в области появилось сразу 345 торговых объектов. «Курс дела» предложил экспертам спрогнозировать рост розничного товарооборота в 2008 г. Директор челябинского филиала ООО «Компания БКС» Григорий Вахитов был уверен, что показатели неизбежно сократятся за счет уменьшения доли непродовольственных товаров и составят 10 – 15%. Управляющий партнер консалтинговой компании «Академия сервиса» Александр Ширеков предполагал, что рост доходов населения за год составит до 30%, но и инфляция скакнет на 15%, а потому не стоит ждать роста товарооборота больше чем на 15 – 18%. В действительности за 2008 г. показатель вырос на 22,7%.

Автонострадамус. Март 2008

По итогам 2007 г. ассоциация челябинских автомобильных дилеров зафиксировала абсолютный рекорд продаж автомобилей иностранного производства — за год было продано 46 тыс. новых иномарок. Однако насчет 2008 г. эксперты не обольщались. Роста ждали, но впечатляющие показатели 2007 г. (прирост в 79% по отношению к 2006 г.) перебить даже не мечтали. Директор компании «Новый проект» Станислав Черных был уверен, что тенденция сохранится, и озвучил прогноз роста рынка на 70 – 75%. Директор автоцентра «Керг» Олег Байтингер обратил внимание на то, что снижение темпов роста продаж началось уже в IV квартале 2007 г., и на 2008 г. сделал осторожное предположение о росте в 30%. Не иначе предвидел мировой финансовый кризис: в результате всеобщего коллапса рост объема продаж новых иномарок в 2008 г. составил всего 24%.

Стройка подкачала. Август 2008

Цена цемента в 2007 г. выросла на 40–200% в зависимости от марки во многом благодаря перекупщикам. Ажиотажный спрос и дефицит со всеми вытекающими привели к тому, что антимонопольщики забили тревогу и пролоббировали снижение пошлин на импортный цемент с декабря 2007 г. сроком на 9 месяцев. Мера сработала: за следующие полгода цены подросли всего на 13%. На исходе льготного периода эксперты «Курса дела» озвучили прогнозы развития ситуации. Аналитик компании «БКС» Екатерина Кравченко предположила, что к концу 2008 г. цена цемента вырастет на 30%. Президент Ассоциации предприятий строительной отрасли Челябинска Владимир Бурлаков был уверен, что цены должны стабилизироваться или снизиться. Его прогнозом стал 5% рост цены. В результате разразившегося кризиса, в том числе и строительного, цена цемента упала на 12%.

Ушли в отпуск. Октябрь 2008

Лето-2008 стало для туристических фирм Челябинска, мягко говоря, не самым удачным. Рост цен на топливо спровоцировал повышение стоимости услуг туроператоров примерно на 40%, а в свете финансового кризиса любители заграничного отдыха не торопились приобретать туры. Тем не менее коммерческий директор компании Orange tur Светлана Столярова предположила, что кризис смогут пережить все туристические компании Челябинска, более того, их количество может увеличиться на 5–6%. Заместитель генерального директора сети туристических агентств West Travel Дмитрий Львов был более категоричен, заявив, что из 250 турфирм к началу сезона на плаву останутся примерно 150–170 организаций. Его прогноз оказался достаточно точным. Летом 2009 г. в дальние дали южноуральцев отправляли 135 турфирм.

Кредитные заморозки. Ноябрь 2008

Осенью 2008 г. на рынке автокредитования похолодало: банки подняли ставки с 12 до 20%, а те, кто не выступил с подобными заявлениями, просто «заморозили» услугу. В ноябре 2008 г. управляющий директор по развитию бизнеса компании «Кредитория» Рафаил Тугушев предположил, что в ближайшем будущем ставки продолжат рост, а к докризисному уровню вернутся не ранее начала 2011 г. Прогноз руководителя направления «Кредитный брокеридж» компании Solar Investments Николая Лузина основывался на том, что ставка больше расти не будет, особенно если учесть финансовую поддержку государства. Однако вернуться к докризисному уровню сможет не раньше 2010 г., т. к. ставки всегда растут быстрее, чем понижаются. Сегодня тенденция к снижению ставок очевидна, но пока кредит можно взять не менее чем под 15%.

Остались без бонуса. Декабрь 2008

По данным Министерства здравоохранения и социального развития, в конце 2008 г. Челябинская область вошла в список регионов, лидирующих по числу сотрудников, уволенных с промышленных предприятий. Тенденция к повсеместной оптимизации штатов позволила сделать предположение о снижении зарплатных ожиданий специалистов в 2009 г. Руководитель проекта «Исследования рынка труда» компании «Апрайт» Алена Гинс дала жесткий прогноз, что к середине 2009 г. уровень заработной платы снизится на 40% за счет упразднения премий и бонусов, а к концу года поднимется, но не вернется в полном объеме. Директор челябинского филиала компании «Анкор» Мария Колобова была менее категорична, допустив, что уровень зарплат все же поднимется, но не более чем на 10–13%. И оказалась права: по сравнению с 2008-м рост зарплат в прошлом году составил чуть менее 10%.

Войны не будет. Февраль 2009

Черная полоса для гостиничного рынка Челябинска, ориентированного в первую очередь на бизнес-туризм, началась в 2008 г. Деловая активность резко сократилась, а громадье планов в отношении строительства новых гостиничных комплексов, в том числе таких монстров, как Hilton и Radisson, было отложено на неопределенный срок. Пока отельеры готовились к затяжным ценовым войнам, мы спросили у эскпертов, как изменится цена номера к концу 2009 г. Редактор журнала «Отель» Дмитрий Демидов оценил возможное снижение в 25–40%. Исполнительный директор Российской гостиничной ассоциации Геннадий Ламшин предположил, что цены упадут на 5–10%. По итогам 2009 г. средняя цена за номер 3* выросла на 4,5%, а апартаменты 4–5* подешевели на 3,2%.

Стабильный курс. Март 2009

О том, как изменится стоимость перелета Челябинск—Москва к концу 2009 г., мы спросили у экспертов на фоне 20-процентного снижения пассажиропотока аэропорта «Челябинск» и переговоров о начале и расширении сотрудничества ОАО «ЧАП» с шестью авиакомпаниями. Директор ООО «Авиационно-Транспортное агентство» Елена Прохорова посчитала, что авиакомпании скорее уменьшат частоту рейсов, чем прибегнут к демпинговой политике, и предположила, что рост цен на самый популярный маршрут составит 10–15%. Заместитель председателя совета директоров ОАО «Челябинское авиапредприятие» Александр Мертен сделал акцент на кризисной непредсказуемости и возможные колебания цены обозначил в рамках 20% в ту или иную сторону. В действительности же стоимость перелета не изменилась.

По клиенту и скидка. Апрель 2009

По сравнению с первыми месяцами года в марте 2009-го расценки на размещение наружной рекламы и, в частности, самого популярного носителя, билборда 6х3 м, в Челябинске снизились на 30%. При этом фактические цены от декларируемых в разные месяцы отличались довольно существенно, и отследить их было достаточно сложно, ведь операторы предоставляли клиентам большие и бессистемные скидки, действуя в каждом конкретном случае по собственному усмотрению. Директор РА «Галактик-Центр» Алексей Дресвянников счел, что прайс вырастет на 20%. Директор челябинского офиса РА «Дельта-План» Алексей Лепшин предположил, что к концу года цена сохранится на весеннем уровне. И оказался прав. В целом рынок начал расти лишь спустя год, хотя отдельные игроки уверяют, что оправились раньше.

Нечаянная радость. Июнь 2009

На 2009 г. в системе обучения автовождению было намечено сразу два серьезных изменения. Новая учебная программа, в которой увеличилась длина академического часа и поменялось соотношение теории и практики, начала действовать с 1 января. А уже 1 июля вступили в силу новые технические требования, предполагавшие в том числе немалые финансовые вливания. Каковы перспективы выживания бизнеса на правах, мы спросили у заместителя генерального директора автошколы «КАФС» Александра Котрова. Он предположил, что к концу 2009 г. рынок покинет около 30% автошкол. Заместитель начальника управления ГИБДД ГУВД по Челябинской области Андрей Мурыгин сделал более мягкий прогноз: по его мнению, рынок мог сократиться на 10–15%. Глубокой зачистки не произошло, более того количество автошкол увеличилось на 10%.