Алексей Черников: «Мы развиваемся в соответствии с принятой стратегией»

— Для топливной отрасли 2011 г. не был спокойным. Как вы оцениваете его итоги?

— Действительно, спокойным ушедший год назвать сложно. Однако для нашего предприятия он оказался крайне интересным и результативным: в соответствии с принятой несколько лет назад сбытовой стратегией компании «Газпром нефть» мы продолжили программу модернизации и реконструкции АЗС сети «Газпромнефть», расширили клиентскую базу, а к концу года увеличили количество АЗС. Отмечу, что 2011-й стал для нас своего рода рубежом — мы вышли на очередной этап развития.

— Расскажите об этом этапе подробнее.

— По рыночным меркам «Газпромнефть-Челябинск» — молодое предприятие: 18 января этого года нам исполнилось 4 года. При этом стоит учесть, что на розничный рынок компания вышла лишь в 2009-м, после приобретения сети «Абиком». После того как мы познакомили южноуральцев с брендом сети АЗС «Газпромнефть», перед нами встала новая задача — занять достойное место на топливном рынке региона. Именно этим мы активно занимались два последних года и добились заметных успехов. В конце 2010 г. мы ввели в эксплуатацию первую на Южном Урале форматную станцию «Газпромнефть». К концу 2011 г. число реконструированных форматных станций достигло десяти. Эти станции были буквально построены заново, превратились в современные автозаправочные комплексы с массой дополнительных сервисов. Также ребрендингу и модернизации подверглись еще 10 станций: на них было заменено практически все оборудование, внедрены новые сервисные функции. Не менее активно мы работали с нашими розничными покупателями. В 2010 г. в рамках развития программы лояльности «Нам по пути» у нас было 50 тыс. участников. К концу 2011 г. их число превысило 155 тыс. человек.

Новый этап развития начался с приобретения сети АЗС «Челнефть», состоящей из 36 автозаправочных станций и 2 нефтебаз. Расширение сети и внедрение единых стандартов позволят существенно укрепить позиции компании на розничном рынке Южного Урала.

— Насколько увеличилась сеть после приобретения?

— До покупки сеть «Газпромнефть» включала 42 станции, расположенные на въездах и выездах из Челябинска, а также в Снежинске, Уфалее, Сосновском районе и на основных трассах. Сейчас в состав сети вошло 36 АЗС. Благодаря этому мы выйдем в несколько новых для себя областных городов — Троицк, Еманжелинск, Усть-Катав. Однако эффект от этого приобретения в первую очередь ощутят челябинские водители: 22 новые станции расположены в Челябинске. Согласно утвержденной стратегии, основную задачу по экстенсивному развитию сети мы уже практически выполнили. Теперь нам нужно заниматься развитием и модернизацией существующих активов, а также решать локальные задачи по выходу в Магнитогорск, Златоуст и Миасс.

— Когда на новых АЗС закончится процесс ребрендинга?

— Уже в апреле на всех новых станциях завершится первый этап — оформление под «временный бренд»: там появятся стелы «Газпромнефть» и фирменная символика компании. Дальнейший план модернизации рассчитан на ближайшие три года и находится в работе. Определенную часть этих станций мы превратим в форматные АЗС с магазинами. Также появится совершенно новый для Челябинска тип автозаправочных станций — станции-автоматы, работающие без оператора. Их преимущество в том, что они не требуют наличия больших земельных участков. Ведь в городе получить подходящий землеотвод иногда непросто, учитывая ту застройку, которая сейчас ведется. На подобных станциях будет действовать программа лояльности, оплату можно будет осуществлять по банковским картам. На АЗС будет присутствовать заправщик, и водителю вообще не придется выходить из машины при заправке автомобиля.

— Какая работа проводится с персоналом новых АЗС?

— Сейчас мы доукомплектовываем штат и обучаем новых сотрудников стандартам, принятым на АЗС «Газпромнефть». На предприятии действует мобильная бригада — передвижной учебный центр, который проводит обучение операторов, что называется, без отрыва от производства. Разработана программа адаптации персонала, за новыми сотрудниками закреплены наставники. К оператору предъявляются высокие требования: ему важно уметь правильно вести диалог с клиентом, быть стрессоустойчивым, обладать профессиональными знаниями при работе с оборудованием, установленным на АЗС. Поэтому мы постоянно повышаем квалификацию линейного персонала. Кроме этого, мы обучаем операторов в Межрегиональном учебном центре в г. Екатеринбурге. В этом году стартовала программа «Школа менеджеров АЗС» для управляющих АЗС. Таким образом, происходит интеграция сетей и в ближайшем будущем приобретенные станции будут в полной мере отвечать запросам наших потребителей.

— В прошлом году вы запустили на своих заправках продажи нового топлива G-Drive. Популярен ли этот продукт у автолюбителей?

— Продажи G-Drive на Южном Урале начались в первой декаде сентября. Уже к концу года южноуральские автолюбители оценили его преимущества: почти треть клиентов, заправлявшихся 95-м бензином, перешла на новое топливо. Это более чем хороший результат. Уверен, что в этом году их станет еще больше, продукт обязательно появится и на новых станциях. Одна из задач, которая стоит перед нами, — это оптимизация продуктовой линейки на объединенной сети АЗС, которая позволит равномерно распределить присутствие высокооктановых нефтепродуктов (АИ-95, АИ-98), дизельного топлива и топлива G-Drive. Так, на станциях, расположенных на федеральных трассах, велика доля продаж дизельного топлива, поскольку там заправляется много грузового транспорта. В городе ситуация иная: там большой трафик легковых машин и велики продажи высокооктанового топлива. Поэтому и ассортиментная линейка будет меняться так, чтобы удовлетворить тот сегмент потребителей, который обслуживает та или иная АЗС.

— Расскажите, какие значимые рекламные проекты были реализованы в 2011 г.?

— Если говорить о том, что запомнилось больше всего, то это все же не рекламные акции, а социальный проект «Новогоднее чудо». Эта федеральная благотворительная акция проводилась второй раз, причем по всей стране. И я, как и другие сотрудники компании, активно участвовал в проекте вместе с южноуральскими автомобилистами. В этом году удалось собрать в полтора раза больше средств, чем в прошлом, — более 1,5 млн руб. С нашей помощью детский дом г. Копейска получил по итогам акции универсальную детскую площадку, а челябинский детский сад № 400 — необходимое лечебное оборудование для восстановления зрения у детей со зрительными патологиями.

— На чем будут сконцентрированы усилия компании в 2012 г.?

— Нам предстоит большой объем работ по модернизации и реконструкции приобретенных станций. Главная задача — интегрировать их в сеть АЗС «Газпромнефть», чтобы наши клиенты, приезжая на любую автозаправочную станцию компании, могли получить услуги одинаково высокого уровня. Так что, думаю, нынешний год будет не менее интересным и продуктивным. Задачи, которые стоят перед нами, требуют командной работы. Чтобы оставаться впереди, нужно постоянно совершенствоваться, привлекать клиентов новыми предложениями, думать об их комфорте и удобстве. Этот ориентир на потребителя мы должны сохранить. Для получения постоянной обратной связи от клиентов у нас работает горячая линия — это действенный и эффективный инструмент. Я сам регулярно просматриваю поступающие сообщения. Мы ведем историю общения с каждым клиентом и учитываем все пожелания, которые могут повысить качество работы и уровень сервиса АЗС «Газпромнефть».