Прокат на прокате

Прокат на прокате
Аналитика

16 октября 2012, 18:20
Новый игрок на рынке проката автомобилей решил увеличить автопарк не только за счет покупки авто у дилеров, но и благодаря частным транспортным средствам.

lori-0002057850-a6.jpgНачав свою деятельность в ноябре 2011 г. с аренды собственных автомобилей, в марте–апреле служба проката «Бета» попробовала выйти на частных автовладельцев. Прощупав потенциальных клиентов сначала с помощью сарафанного радио, в мае компания начала рекламировать новую услугу — прием в аренду автомобилей от частников. Как уточняет Алена Татаринова, директор «Беты», в службе проката принимают любые иномарки рыночной стоимостью от 450 тыс. руб. (Chevrolet Aveo, KIA Rio, Volkswagen Polo седан и др.) и дороже (от Ford Focus до BMW). К потенциальным арендодателям, а вернее — к их авто, предъявляют несколько требований: наличие ОСАГО и КАСКО и приемлемый возраст. Для машин эконом-класса он не должен превышать года, иномарка бизнес-класса должна быть не старше трех лет, все остальные принимаются двухлетками. Тем, кто оформит договор минимум на полгода, в «Бете» гарантируют ежемесячный расчет по факту аренды (и расходы, и выручка делятся 50/50%) и обеспечение сохранности арендуемого средства. По словам руководства фирмы, у компании уже появились клиенты, сдавшие в аренду второй или третий автомобиль. На первый взгляд, услуга своевременная и взаимовыгодная: летом, когда спрос на арендные автомобили высок, проблем с загрузкой арендованных иномарок у компании, возможно, не возникнет, а вот зимой риски простоя будут намного выше. Однако главная задача, которую нужно решить службе проката, чтобы влегкую расширить автопарк, — это убедить автовладельцев отдать своих, пусть и не единственных «ласточек» в чужие руки на полгода. А это, мягко говоря, крайне непросто.

Сюжеты:
Авторынок
Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter