Чужими бортами

Чужими бортами
Аналитика

20 сентября 2013, 16:06
Перевозчик из Татарстана налаживает воздушное сообщение между Магниткой и Питером за счет другой авиакомпании из этой же республики.

Довольно скромная маршрутная сетка Магнитогорского аэропорта, до последнего времени включавшая в себя лишь рейсы в Москву и Екатеринбург, в следующем месяце пополнится новым маршрутом: с 28 октября авиакомпания «Татарстан» начнет выполнять рейсы Магнитогорск–Санкт-Петербург. Воздушное сообщение организовано в рамках тройственного соглашения между администрацией города, Магнитогорским авиапредприятием и общественной организацией по туризму «ПрофиТур». Вылеты будут производиться три раза в неделю: по понедельникам, средам и пятницам, минимальный тариф в обе стороны составит 12 тыс. руб. На рейс авиаперевозчик ставит канадские 50-местные самолеты Bombardier CRJ-100/200.

Пикантность ситуации в том, что питерские рейсы, которые, кстати, наверняка будут востребованы, «Татарстан» смог организовать за счет другого республиканского перевозчика — «Ак Барс Аэро», имеющего по справедливости больше прав на освоение воздушного пространства Южного Урала. Действительно, «Ак Барс» вполне успешно развивал маршрутную сеть из Челябинска и заявлялся в свое время чуть ли не на базового перевозчика Баландино. Однако потом компания свернула южноуральские рейсы в пользу внутренних авиаперевозок по Поволжью. Сейчас «Ак Барс» и «Татарстан» вот уже третий год находятся в процессе слияния, который, похоже, вошел в завершающую стадию: в середине сентября «Ак Барс» передал партнеру в коммерческое управление большую часть собственного флота. И именно на его CRJ будут выполняться рейсы Магнитка–Питер.

Found a typo in the text? Select it and press ctrl + enter