Раскинув мелкие маршруты

Раскинув мелкие маршруты
Аналитика

21 марта, 16:50
Маршрутная сетка Баландино пополнилась внутрирегиональными рейсами, выполнять которые будет еще только создающаяся авиакомпания.

В апреле на взлетных дорожках в Баландино по понедельникам, средам и пятницам начнут приземляться новенькие чешские самолеты L410, принадлежащие ГУП «Аэропорт «Оренбург», которое с апреля запускает рейс по маршруту Оренбург–Челябинск–Тюмень. Впрочем, к моменту начала полетов имя перевозчика, задействованного на маршруте, скорее всего, изменится: на базе ГУП спешно создается новая АК «Оренбуржье» взамен приобретенной в 2011?м «Аэрофлотом» «Оренэйр». Именно для нее и был приобретен авиа­парк из трех L410. Помимо челябинско-тюменского рейса они будут задействованы на маршрутах Оренбург–Казань–Пермь, Оренбург–Уфа–Пермь, Оренбург–Самара–Нижний Новгород. Фактически новые борты будут загружены на регио­нальных перевозках внутри Поволжья, что, впрочем, не вызывает удивления: одновременно с новостью о тюменском рейсе будущего «Оренбуржья» появилась информация о том, что ГУП стало субподрядчиком АК «Татарстан» — компании, выигравшей конкурс ­Росавиации на осуществление перевозок в ПФО стоимостью 600 млн руб. бюджетных дотаций. Кроме него помогать осваивать эти средства будут еще три компании: «Ак Барс Аэро», которая сейчас сливается с «Татарстаном», «ЮТэйр» и «Авиа Менеджмент Групп» (авиатакси Dexter). Пул игроков, с одной стороны, проливает свет на причины осеннего ухода «Ак Барс ­Аэро» из Баландино, а с другой — позволяет сделать вывод, что именно дотации на региональные перевозки в Поволжье обусловили спешное возникновение «Орен­буржья» и в конечном итоге привели к появлению нового рейса в сетке Челябинского аэропорта.

Found a typo in the text? Select it and press ctrl + enter