ЧРЗ «Полет»: стратегия взятия высоты

ЧРЗ «Полет»: стратегия взятия высоты
Аналитика

22 марта 2011, 14:09
Почему концепция премии «Бизнес-прорыв-2010» оказалась близка генеральному партнеру проекта Челябинскому радиозаводу «Полет», рассказывает генеральный директор предприятия Евгений Никитин.

DSC_6379.jpg— Что стало для «Полета» решающим аргументом выступить генеральным партнером региональной бизнес-премии?

— Философия и концепция «Бизнес-прорыва» нашему предприятию очень близка. Правда, наши достижения связаны, скорее, с федеральными и международными рынками, на которых мы, в особенности в последнее время, начинаем совершать определенные прорывы, меняя соотношение конкурирующих сил и утверждаясь в качестве крупного игрока на бизнес-карте ближнего, а теперь и дальнего зарубежья. Серьезные перспективы обещает 2011 г., но и минувший 2010‑й стал для «Полета» этапным. Можно сказать, что мы подготовили себе взлетную полосу для серьезного рывка. Прежде всего это выход на российский и мировой рынок с собственными принципиально новыми разработками. Наш основной продукт, который мы выпускаем, — системы ближней навигации и посадки самолетов, оборудованных совместимой бортовой аппаратурой. Нашими локаторами оборудованы практически все российские аэродромы и аэродромы бывшего Советского Союза. Но этому оборудованию уже 30, 40, а кое-где и 50 лет. В прошлом году мы предложили принципиально новые изделия на самой современной элементной базе, способные обеспечить безопасность полетов на самом высоком техническом уровне. Те технологии, которые были применены в процессе разработки и изготовления этой техники, кардинально отличаются от всего того, что было в прошлом. Это применение современных микропроцессоров, транзисторов для создания твердотельного передатчика. Та обработка сигнала, которую осуществляет этот локатор, по-настоящему уникальна. Ее разработал наш научно-технический центр во главе с академиком, доктором технических наук, профессором Владимиром Валентиновичем Родионовым. Ни одно предприятие России, работающее в сегменте радиоэлектроники, не производит ничего подобного. Современный локатор — это сложнейший радиоэлектронный комплекс, имеющий первичную и вторичную локацию, уникальную программу обработки данных, системы наблюдения, связанные со спутниковой навигацией. В создание этого комплекса вложен труд не одного десятка ученых, конструкторов, высококвалифицированных рабочих. Только в нашем ОКБ над ним трудилось более 200 человек.

— Как это повлияло на рынок?

— Мы на нем утвердились. Я имею в виду данную технику как основное изделие для гражданской авиации, настолько конкурентоспособным оказался этот комплекс. Надо сказать, что средняя стоимость аналогичного локатора иностранного производства достигает 2,5 млн евро. Наше изделие стоит порядка 54 млн руб. В 2011 г. мы поставим первую крупную партию таких локаторов для оборудования 8 городов России, среди которых Архангельск, Ленск, Когалым, Игарка и др. Окончательно завершив в 2010 г. формирование программных продуктов, программирование функций локатора, мы добились того, чтобы бренд «Полета» прочно закрепился на рынке таких изделий в 2011 г. Мы вышли на международный рынок. И это тоже в определенном смысле взятие высоты, прорыв. Два наших локатора мы поставили в Казахстан, еще три будут отправлены нашим соседям в этом году. Готовится поставка во Вьетнам, Боливию и некоторые другие страны. Думаем, что география поставок будет только расширяться, поскольку наше изделие успешно конкурирует с импортными аналогами, не уступая в качестве и функциональных возможностях и имея конкурентное ценовое преимущество.

— Если говорить о федеральном рынке, то каковы его объемы?

— Объективно это очень большие объемы, поскольку в абсолютном большинстве российских аэропортов стоит старое оборудование. И смена идет очень серьезная. Не зря сегодня разработана Целевая федеральная программа по модернизации систем управления воздушным движением, в которой мы принимаем участие вместе с концерном ПВО «Алмаз-Антей». Занимая все более заметное место на рынке и одновременно стабилизируя экономику нашего предприятия, мы сегодня ведем модернизацию всей группы навигационных и посадочных средств для аэропортов гражданской авиации. В этом году мы введем новую навигационную систему, основанную на разработках нескольких челябинских предприятий. Подписан договор на разработку новой системы посадки самолетов. Эта та техника, с которой мы должны выйти на рынок в ближайшее время. И это тоже будет прорыв, поскольку никто больше не сможет представить ничего подобного. В апреле запланирована встреча с руководством Росавиации, на которой будет решаться вопрос и о поставках наших новых изделий, и о перспективах более тесной работы с этим ведомством и с госкорпорацией по управлению воздушным движением России (УВД РФ).

Но кроме производства и внедрения новейших разработок для авиации «Полет» совершил прорыв на рынке технических средств, обеспечивающих безопасность государственной границы России. В 2010 г. мы представили еще одно уникальное устройство — «Полет-1». Это новейшая система наблюдения и контроля на границе, являющаяся нашим ноу-хау, поскольку все составляющие этого прибора (тепловизор, видеокамера высокого разрешения) — наши, отечественные. Концерн «Вега», в который входит наш завод, является основным исполнителем по оснащению границы России. Комплекс «Полет-1» прошел успешные испытания на участке границы с Казахстаном (протяженность порядка 600 км) и получил очень высокую оценку пограничников. Сегодня идет подготовка к выпуску также принципиально новых 3‑сантиметровых локаторов, которые будут обеспечивать охрану границы. Такое оборудование будет установлено на мачтах через каждые 30 – 40 км на всем протяжении границы с Казахстаном, Азербайджаном, Грузией.

— Использование самых новых технологий в производстве обусловлено на «Полете» самим производством. Оно априори высокотехнологичное и наукоемкое. Означает ли это, что бизнес-революции на предприятии — дело привычное?

— На самом деле настоящий качественный рывок был сделан только в последние годы. Мы опять стали активными игроками на рынке, где инновации, высокие технологии и научные открытия — необходимые составляющие производственного процесса. С 2010 г. мы начали участвовать в Целевой федеральной программе по развитию электронно-компонентной базы и радиоэлектроники. В апреле состоится открытие нашего базового центра системного проектирования, в котором будут трудиться около 100 специалистов. Пусть это наша личная высота, но это позволит обеспечить будущие бизнес-прорывы. Мы отказываемся от старых технологий и входим в сферу не только современных технологий, но и технологий будущего. Уверен, что работа в таком «мини-Сколково» заводского масштаба привлечет талантливую молодежь, повысит потенциал разработок «Полета».

— У «Полета» есть «дочка» — компания «Полет-радио». На каких рынках утверждается она?

— Когда-то, и это все помнят, «Полет» выпускал продукцию бытового назначения: проигрыватели, двухкассетные и однокассетные магнитофоны, радиоприемники. После того как наш рынок открылся для иностранных производителей аудиотехники, мы не смогли на нем достойно конкурировать, устоять в тех условиях было просто невозможно: мы уступали и в разработках, и в качестве. Мы прекратили тогда производство «бытовки», но сохранили торговую марку «Россия». И сегодня «Полет-радио» выпускает современные радиоприемники, работающие от сети, так называемые «трехпрограммники». Они, конечно, очень интересны и по дизайну, и по функционалу. Есть в них и будильник, и часы, и многое другое. Сегодня этими радиоприемниками оснащаются несколько гостиничных комплексов в Сочи, так как по принятым нормам все гостиницы и другие помещения, где будут проживать участники Олимпиады-2014, должны быть оборудованы такой системой оповещения. И на случай чрезвычайной ситуации, и для ежедневной передачи необходимой информации. Тоже своего рода бизнес-прорыв для нашей торговой марки «Россия».

— Следующий год для ЧРЗ «Полет» юбилейный. С какими самыми главными результатами предприятие планирует встретить свое 60-летие?

— Думаю, мы будем развиваться в соответствии с избранной стратегией. Это прежде всего полное комплексное обновление производственного процесса и в части технологий, и в части кадрового состава. Мы уверенно будем «молодеть» за счет притока новых молодых и, главное, хорошо образованных и профессионально подготовленных специалистов. Мы уверены, что наша продукция окончательно займет лидирующие позиции на федеральном рынке, и сделаем для этого все возможное. И, наконец, мы надеемся, что покорение каждой бизнес-высоты станет для «Полета» просто рядовым событием. В рабочем порядке.

Found a typo in the text? Select it and press ctrl + enter