С Волги — в Мюнхен?

В первой декаде сентября авиакомпания «Ак Барс Аэро» запустила регулярный международный рейс по маршруту Казань–Мюнхен. Вылеты будут выполняться еженедельно, по средам, в 18:45, прилет в Казань — в 00:40 в четверг. На первое время руководство компании установило специальные промо-цены: тарифы туда и обратно начинаются от 5000 руб. Сам по себе новый маршрут стал для компании прорывом, это первый регулярный международный рейс «Ак Барс Аэро». В пресс-релизах, освещающих это событие, его даже именуют первым в истории татарской авиации. И использование всех возможностей, которые обеспечивает компании изрядно расширившаяся в последнее время маршрутная сетка, может обеспечить рейсу светлое будущее в виде стабильно высокой заполняемости. Например, сама собой напрашивается организация подвоза пассажиров с Южного Урала. Действительно, один из двух регулярных рейсов Челябинск–Казань прилетает по месту назначения за 40 мин. до вылета на Мюнхен. Такой временной промежуток считается чрезвычайно удачной стыковкой в крупных хабах. Кроме того, реализовав эту стратегию, перевозчик фактически начал бы выполнять условия протокола о намерениях, который компания заключила с администрацией Челябинского аэропорта. Он, напомним, подразумевает разработку сети маршрутов как региональных, так и международных с базированием самолетов «Ак Барса» в Челябинске. Впрочем, вполне вероятно, что эта стратегия будет реализована в будущем. Причем в довольно близком: уже в ноябре перевозчик планирует запустить еще одну частоту на Мюнхен, увеличив число рейсов вдвое.