Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Челябинск и Курган может связать скоростной электропоезд «Ласточка» 676

11:483 Мая 2018  Версия для печати

Из столицы Южного Урала в главный город Зауралья можно будет добираться за час

Челябинск и Курган может связать скоростной электропоезд «Ласточка»

Руководство РЖД рассматривает возможность организации между Курганом и Челябинском высокоскоростного железнодорожного сообщения. Об этом со ссылкой на спикера курганской областной думы Дмитрия Фролова пишет ura.ru.

Отмечается, что в рамках проекта предусмотрена модернизация существующей линии железной дороги. Она пройдет за счет РЖД. После ремонта будет запущен скоростной поезд «Ласточка». При этом депутат пояснил, что тестовые пробеги проводились в 2016 году. По предварительным подсчетам, время в пути сократится с нынешних трех-четырех часов (в зависимости от типа электропоезда) до одного часа.

О том, что на Урале могут запустить скоростные поезда «Ласточка», «Курс дела» писал в начале апреля. Тогда рассматривалась возможность организации маршрутов Челябинск-Магнитогорск, Челябинск-Уфа, Екатеринбург-Пермь, Екатеринбург-Тюмень и Екатеринбург-Курган. Не удивительно, что список решили пополнить рейсом Челябинск-Курган. Города находятся в относительной близости друг от друга и имеют давние тесные связи.

Мультисистемные электропоезда «Ласточка» для сообщения на расстоянии до 350 км. и до 700 км. намерен выпустить завод «Уральские локомотивы», расположенный в городе Верхняя Пышма Свердловской области.

Не исключено, что жители Урала все-таки получат новые скоростные маршруты. В 2017 году «Российские железные дороги», Группа Синара и Siemens AG (обе являются владельцами «Уральских локомотивов») подписали соглашение о намерениях, предусматривающее создание модифицированных поездов «Ласточка». Новые модели должны эксплуатироваться на маршрутах пассажирских перевозок «Федеральной пассажирской компании» (входит в РЖД).

Добавим, что скоростной электропоезд «Ласточка» (Desiro RUS) был разработан компанией Siemens AG. Первый состав выпущен в 2014 году. Сейчас они курсируют на Московском центральном кольце и между некоторыми городами в Европейской части России.

Фото: ria.ru

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое