Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.

Такси для моногородов 2823

15:4429 Мая 2018  Версия для печати

«Яндекс.Такси» начнет работать в моногородах Южного Урала

Такси для моногородов

Федеральный лидер рынка таксомоторных перевозок — компания «Яндекс.Такси» — начинает осваивать моногорода Челябинской области. Это значит, что услугами крупного агрегатора заказов такси вскоре можно будет пользоваться в Усть-Катаве, Нязепетровске, Верхнем Уфалее, Карабаше, Аше, Миньяре, Симе, Бакале, Сатке и Снежинске.

На днях пресс-служба «Яндекс.Такси» сообщила, что при поддержке Фонда развития моногородов в 2018 году откроет сервисы заказа такси в сотне российских монопрофильных населенных пунктах. По факту это говорит о том, что компания кардинально меняет принципы своей стратегии развития. Напомним, ранее «Яндекс.Такси» старался осваивать рынки городов-миллионников. Сервис за короткий срок охватил многие регионы России и быстро вышел в лидеры. А в прошлом году начал уделять внимание тем городам, население которых насчитывает менее 100 тыс. человек. Теперь, когда будут реализованы планы развития в еще более мелких населенных пунктах, компания значительно увеличит долю своего присутствия в регионах.

Директор по развитию бизнеса «Яндекс.Такси» в России Алексей Федотов пояснил интерес агрегатора к небольшим городам следующим образом: «Мы стремимся сделать услугу заказа такси комфортной и доступной для всех пользователей нашего сервиса, будь то город с населением 20 тысяч или «миллионник». Благодаря запуску сервиса повышается доступность общественного транспорта, появляются детально прорисованные карты городов, что значительно облегчает горожанам поиск нужного адреса и организации. Все это улучшает комфорт городской среды и качество жизни горожан».

Генеральный директор Фонда развития моногородов Илья Кривогов уверен, что партнерство с «Яндекс.Такси» поможет развитию моно-территорий. Он уточняет, что проект будет способствовать вовлечению местных предпринимателей и водителей в честный и прозрачный бизнес, поможет бороться с недобросовестной конкуренцией на рынке такси: с приходом сервиса в моногородах будут созданы новые рабочие места. Кроме того, появится возможность внедрить в малых городах актуальные цифровые услуги.

Пилотный опыт работы в моногородах компания «Яндекс.Такси» нарабатывала в Вязниках (36 тыс. жителей, Владимирская область), Выксе (53 тыс. жителей, Нижегородская область) и Кумертау (60 тыс. жителей, Башкортостан). Там услуги сервиса стали доступны в начале текущего года. Для этого было налажено взаимодействие с городскими администрациями и владельцами такси. По заявлению компании, двухмесячный эксперимент прошел успешно. Сейчас в Вязниках и Выксе работает по 10 автомобилей «Яндекс.Такси», в Кумертау — 5. Таксопарк может быть увеличен по потребности.

Нет сомнений, что компания имеет планы развития и на Челябинскую область — и они с большой долей вероятности будут реализованы в сжатые сроки. Напомним, первым городом региона, где заработал сервис в апреле 2016 года, стал Челябинск. Сейчас в региональном центре с компанией сотрудничают более сотни небольших юридических лиц, которые нанимают водителей. Среди моногородов, куда «Яндекс.Такси» зашел за два последние года, значатся Златоуст, Магнитогорск, Миасс, Озерск, Трехгорный (и соседняя Юрюзань) и Чебаркуль.

Скорее всего, освоение других южноуральских монопрофильных поселений будет идти отработанными методами. Обычно «Яндекс.Такси» набирает водителей со своими автомобилями и без, внедряет безналичные переводы, обеспечивает мобильными приложениями для смартфонов, позволяющими принимать заказы, открывает обучающие центры для вновь трудоустроенных, выплачивает сотрудникам «премиальные» за рекордное число поездок и за отсутствие отказов от вызовов, доплачивает компенсации за короткие и дешевые поездки. Последствием такой агрессивной стратегии является жесткий ценовой демпинг, в результате которого местным перевозчикам приходится также снижать цены, теряя в маржинальности. Конкурентам компании зачастую приходится закрываться и уходить с рынка. Или заключать партнерское соглашение с «Яндекс.Такси», позволяющее остаться на плаву. Показателен опыт ценового дисконта Челябинска: всего за год работы сервиса средняя цена поездки упала со 180-250 рублей до 49-96 рублей. Многих клиентов привлекает возможность заказа такси без звонка диспетчеру, а с помощью мобильного приложение или сайта. Отслеживать прибытие машины и движение до нужного адреса можно на карте.

Фото: vedomosti.ru

Комментировать



  • Перезагрузить изображение

Статьи по теме:

Обсуждаемое
  • Обозначены новые границы рисков общения с налоговыми органами 7
  • Челябинская журналистика особенно активно развивается с начала прошлого века, и одной из самых интенсивных векторов ее развития остается Государственная телерадиокомпания «Южный Урал». Образованная в 1958 году, компания стала настоящей школой для теле- и радиоведущих. К сожалению, события последних лет разбросали ее учеников по стране. В честь 60-летия ГТРК «Южный Урал» мы решили выяснить, где сегодня реализуются звезды челябинского телевидения, и составить вольный список людей когда-то определяющих лицо канала, а сегодня упорхнувших из родного гнезда. 21
  • На озере Увильды построят посёлок с домами в едином архитектурном стиле 1
  • Металлургическая столица Южного Урала планирует развивать конный спорт. 1