Posted 5 марта 2015,, 06:42

Published 5 марта 2015,, 06:42

Modified 18 августа 2022,, 20:03

Updated 18 августа 2022,, 20:03

Деградация улиц в центральной части Челябинска как отложенный эффект градостроительных ошибок

5 марта 2015, 06:42
Власти и бизнес южноуральской столицы озабочено морщат лбы: из центра города побежала торговля.

С улиц стали исчезать точки продаж, чье пребывание на одном месте казалось таким же вечным и незыблемым, как статуя Ленина на главной площади. Эксперты осторожно предвидят, что процесс временный, но восстановление пойдет гораздо быстрее, если не только бизнес, но и город осознает свои ошибки.

Из центра в центры

Отчасти все объясняется общими неурядицами в экономике и ударом по платежеспособному спросу. Об оптимизации, а то и полном сворачивании своей работы в России с конца прошлого года объявили несколько зарубежных брендов. Прежде всего, это коснулось провинциальных городов, даже с миллионным населением. Для престижных брендов не последнюю роль всегда играла локация, поэтому их уход стал особенно заметен как раз на престижных центральных улицах.

Начальник управления торговли администрации Челябинска Сергей Березуев указывает на проблемы и в других секторах. Например, произошло численное сокращение или полное закрытие региональных представительств ряда крупных туроператоров. В Челябинске еще недавно было много офисов компании TUI, и все они тяготели к центру. После ухода компании из Уральского региона эти точки оказались в ожидании новых арендаторов.

Впрочем, кризис в экономике лишь усугубил чемоданные настроения, которым сами предприниматели видят вполне естественные причины. «Это будет ускоряться с открытием все новых торговых центров, - говорит основатель компании «Леди-Прима» Нелли Тибелиус. – У нас их пока очень мало, иначе отток из центра был бы катастрофичным». Вернуть людей из молов будет непросто: в потребительской культуре челябинцев уже произошли сдвиги, считает предприниматель и общественник Николай Дейнеко. «Людям теперь удобнее доехать до мола в стороне от центра, спокойно поставить машину, купить все в одном месте, заодно решить какие-то другие вопросы или просто развлечься. На другие варианты они уже не соглашаются», - говорит он.

Под катком «дорожной революции»

Печальной «вишенкой» на проблемном торте стал другой наш порок – повальная автомобилизация. Она довольно быстро привела к возникновению транспортной проблемы, но на нее ответили мерами, которые в перспективе будут только способствовать ее углублению. Как только экономическая ситуация позволит еще некоторой части горожан обзавестись личными автомобилями, на уже расширенные и пока относительно свободные дороги выедут новые машины. В отсутствие привлекательного и эффективного общественного транспорта дороги снова встанут, потребовав очередного расширения. Даже если на это найдутся деньги, не факт, что на это найдутся сами улицы.

Самое плохое, что негативные эффекты непродуманных решений в транспортной сфере в конечном итоге сказываются не только на дорожном трафике. Бегство стрит-ритейла из центра Челябинска тоже происходит по расширенным дорогам. Такова природа городов с ее законами, которые гласят: там, где отдан приоритет машинам, людям не остается места. А где нет людей, нет и бизнеса.

Екатеринбург как новая заграница

Новый интересный эффект от соседства с Екатеринбургом – на фоне резко подорожавших заграничных туров многие челябинцы готовы рассматривать в качестве заменителя таковых поездку выходного дня в столицу Урала. Помимо доступности поездки и небольшой продолжительности времени в пути у такого варианта есть масса достоинств. Прежде всего, это «смена картинки», тем более что Екатеринбург продолжает свое стремительное преображение и чем дальше, тем действительно все больше походит на заграницу. Но и уровень магазинов в Екатеринбурге остается на недосягаемой для Челябинска высоте. Осознавая свое лидерство в этом вопросе северный сосед все активнее рекламирует себя в качестве столицы уральского шопинга. С этим поспорить трудно, учитывая обилие челябинских номеров на екатеринбургских парковках в выходные дни. Кстати, как раз в выходные знаменитые екатеринбургские пробки становятся не такими плотными, и это еще один довод для челябинцев съездить потратить деньги не у себя, а в соседнем городе.

Полную версию статьи эксперта читайте на http://ob-zor.ru/gorodskaya-sreda/vernut-centr

"