Posted 1 апреля 2014,, 04:40

Published 1 апреля 2014,, 04:40

Modified 18 августа 2022,, 20:03

Updated 18 августа 2022,, 20:03

Куда делся асфальт???

1 апреля 2014, 04:40
Наши автомобилисты каждую весну пытаются найти асфальт. Начинается ремонт дорожного покрытия, делаются «заплатки», перекрываются улицы и портится настроение. Летом в пробках очень… неприятно стоять, но терпим, надеясь, что – отремонтируют и все – будем ездить по ровной дороге. Не угадали!

И разницы нет, в столице Южного Урала – Челябинске, или в Екатеринбурге (там, к слову сказать, еще хуже, чем у нас – дорожное полотно).Абсолютно не понимаю, почему на федеральной трассе (отрезок между Екб и Члб), уже 2 год подряд проложено относительно асфальтовое покрытие, разделяющее трассу с колдобинами и новую, будущую трассу, но чтоб на него въехать, надо быть на джипе, переползти через грязь и только тогда, можно поехать по сравнительно хорошей дороге. Люблю ездить зимой в Екатеринбург – не так трясет, потому как снег заполняет все дорожные проемы.

Постоянно возникают дискуссии и споры, на гостендерах сонм предложений по заключению контрактов на ремонт дорог: а где дороги-то? Что контролирует отдел качества дорожных дорог? Хоть раз кому-либо из ремонтников был наказан за некачественное исполнение своих обязанностей? Не слышала о таком.

Есть СНИПы по дорожному покрытию, есть контроль, но … довелось мне беседовать с генеральным директором одной из компаний, которые выполняют дорожные работы не только в Челябинске, но и по «частным заказам» (обратилась я к нему с вопросом укладки асфальта в одном из поселков). Господин «Х» начал диалог сразу с вопроса: тебе надо самой или за «откаты» по тендеру?! Вот он современный СНИП! Если я выступаю заказчиком сама – он сделает так, что не подкопаться, если мне «откат», за проведение их через тендеры – то за качество он не ручается. Вопрос у меня появился сам собой: а чем качество за «откат» отличается от других, на что был получен правильный ответ: «Денег на дорогу может не хватить».

После того разговора я взялась почитать СНИПы и узнала, к примеру, что в дождь нельзя класть асфальт. Это нарушение технологии проведения ремонтно-строительных дорожных работ Согласно СНиП, работы должны производиться при температуре воздуха осенью не ниже 10, весной не ниже 5 градусов. А сколько раз мы наблюдали, как асфальт, даже в снег укладывают (пример – осень 2013: укладка асфальта на Ун.Набережной напротив «Родника»). И еще: подрядчик должен дать гарантию на сохранение асфальтового покрытия в течение четырех лет. Где эти ровные дороги, которые должны у нас быть, хотя бы 4 года подряд?! Не видела… Увы…

"