Практика борьбы с внутренними хищениями на производственных предприятиях

Практика борьбы с внутренними хищениями на производственных предприятиях
Мнение

13 июня 2016, 15:22
Виктор Первушин
Как выявить схемы хищений на предприятии: делюсь случаями из своей практики. В условиях кризиса важно сохранить внутренние активы.

Продолжаем описывать схемы хищений на производственных предприятиях.
Случай№2.

На одном из крупных предприятий, имеющих в своем "арсенале" подъездные железно-дорожные пути,свое депо, локомотивы и осуществляющую отгрузку своей продукции в вагонах, совместно с Управлением Внутренних дел на транспорте, нами была раскрыта схема кражи и последующей реализации горюче-смазочных материалов, а именно (дизельное топливо), не только на данном предприятии, но и у ОАО РЖД.

Начнем с описания изобретательности машинистов тепловозов, которые придумали как использовать локомотив, для хищения дизельного топлива у частного предприятия и ОАО РЖД.

Так машинисты тепловозов частного предприятия, подъезжали на ближайшую станцию, для произведения маневровых работ и транспортировки с отстойника порожних вагонов, заранее имея договоренности с операторами станции и диспетчерами, (разрешения на выезд с прилегающей территории предприятия на пути общего пользования и время выезда), встречались в условленном месте с локомотивом ОАО РЖД, где за 30 минут времени, используя специальное устройство(насос), произведенный и изобретенный одним из "кулибинов" частного депо,перегружали дизельное топливо из бака тепловоза РЖД, в бак тепловоза частной компании. После данных преступных манипуляций, тепловоз частной компании заезжал на территорию своей организации и в ночное время, вторая смена машинистов, выезжая из депо на переезд, за территорией, частной организации, при этом заправившись у себя на заправочной колонке, и имея лишние 200 литров, по предварительной договоренности сливали весь объем ГСМ по цене 12-15 рублей за литр, в размере от 2-4 тонн дизельного топлива, каждый день, организации, которая располагалась недалеко, от места переезда железно-дорожных путей, с грунтовой автомобильной дорогой. Таким образом, вырос "Симбиоз преступных организмов", которые выстроили между собой отношения и работу,на протяжении достаточного долгого периода времени, так что каждый из 15 человек, участвовавший в данной схеме, смог позволить себе самые дорогие автомобили и дома, которые не заработать на зарплату. Но как говориться "Сколько веревочке не виться, у нее всегда наступает конец"

Так не имея достаточного контроля за машинистами тепловозов, отсутствия навыков и знаний ОРД в системе безопасности, ненадлежащего контроля руководителями своих подчиненных, стала вырастать "Гидра", которая приносила колоссальный ущерб всем контрагентам, так или иначе взаимодействующим между собой. Расследование и оперативное наблюдение, а также сбор доказательной базы, продолжалось в течении года.

Итог преступного обогащения "Горе предпринимателями"-это привлечение к уголовной ответственности и реальные сроки.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter