Курс дела.
Деловой портал Южного Урала.


История с отложением 1641

Версия для печати

История с отложением
Транспорт

История с отложением

Перенос сроков тестового запуска бангкокского аэроэкспресса напоминает эпопею с вводом в эксплуатацию самого аэропорта.

Непрекращающиеся беспорядки с участием «краснорубашечников» опять сорвали тестовый запуск новой железнодорожной линии из аэропорта Бангкока Suvarnabhumi в город. При этом срок коммерческого запуска линии пока не пересмотрен. Однако то, что он все же состоится в июле, вызывает большие сомнения. Это уже далеко не первый перенос даты запуска экспрессов. Сначала в планах стояла осень 2008 г., затем — декабрь, далее целая цепочка многократных задержек.

Несколькими годами ранее нечто подобное сопровождало и открытие аэропорта. Предполагается, что надземная линия длиной 28,6 м будет обслуживаться двумя маршрутами. Поезда Airport Express пойдут без остановки на скорости до 160 км/час до городского авиатерминала Makkasan возле станции метро Phetchaburi. Поездка займет 15 мин., составы будут ходить с 5 часов утра до часа ночи, а билет обойдется примерно в 150 батов ($4). Поезда Airport City Line преодолеют то же расстояние с четырьмя остановками (Lad Krabang, Thub Chang, Hua Mark, Ramkhamhaeng) за 27 мин., а затем с одной остановкой (Ratchaprarop) проследуют до станции Phaya Thai, совмещенной с одноименной станцией надземного метро Skytrain. Эта линия будет круглосуточной, а тарифы составят от 15 до 45 батов ($0,4–1).

Цифры и знаки

2,1 млн
иностранных граждан въехало в 2009 г. в Россию с целью туризма. Это на 8,5% меньше, чем в прошлом году, и всего 9,8% от общего количества посетивших страну иностранцев.

4,7 млн раз
иностранные туристы пересекали границу Латвии в 2009 г. На россиян пришлось 6% всех пересечений.

€700 тыс.
мелкими монетами оставляют ежегодно туристы в римском фонтане Треви. Дневная «выручка» фонтана тянет примерно на 1500 евро, или 50 кг живого веса.

Комментировать



  • Перезагрузить изображение
Обсуждаемое