Auchan на перепутье

Челябинск до сих пор нельзя назвать типичным российским миллионником. В плане развития торговли южноуральская столица отстает не только от столиц федеральных, но и от Омска, Новосибир­ска, Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода. Уральские ритейлеры до сих пор борются за клиента преимущественно с российскими конкурентами. Един­ственное исключение из правила — гипермаркет Metro Cash&Carry, изрядно перетасовавший покупательские потоки. При всем при том после того, как немецкий холдинг заявил в 2004 г. о желании построить в Челябинске, как писали тогдашние журналисты, «центр мелкооптовой торговли», а в 2007-м открыл его, намерение последовать за немецким ритейлером высказывали практически все присутствующие в России иностранные сетевики. Некоторые — неоднократно. Впрочем, анонсами и сообщениями об идущих переговорах, как правило, все и ограничивалось. И пока в мэрии привычно говорили об отсутствии земельных участков, а в областной администрации так же привычно предлагали потенциальным варягам пригороды, рядовые челябинцы взяли моду ездить в соседний Екатеринбург с «экскурсиями выходного дня» в Auchan и IKEA, жалуясь как на «проклятых бюрократов», так и на город, где нет свободной земли.

Куда прийти варягу?

Казалось бы, вопрос, вынесенный в заголовок, уже давно относится к разряду риторических. Последние несколько лет практически любое заявление о намерении иностранного торговца выйти, наконец, в Челябинск сопровождается описанием одной и той же площадки. Находится она в границах Копейского городского округа, по соседству с гипермаркетом Metro. Именно на эти земли в разное время сватали Castorama, Auchan и в первую очередь IKEA. Впрочем, Челябинск для менеджеров шведского холдинга даже в докризисные времена оставался городом третьего эшелона: возводить южноуральскую «Мегу» компания намеревалась не раньше, чем отстроится в Новосибирске, Ростове-на-Дону, Самаре, Омске и Уфе. Да и тогда одновременно с Челябинском в качестве перспективных площадок на территории УрФО и окрестностей рассматривались бы Пермь и Тюмень. Летом 2009-го, после того как самарская стройка завязла в бюрократических согласованиях окончательно, менеджмент компании и вовсе заявил, что свернет девелоперскую деятельность в России. И лишь после того, как самарские власти сели за стол переговоров, шведы решили завершить те проекты, финансирование которых уже началось. Вот только Челябинска в этом списке нет. Широко анонсированный аж в 2007-м приход Castorama тоже, похоже, отложен в дальний ящик. Во всяком случае, сообщений о том, что процесс продвинулся дальше подписания предварительного соглашения, не было уже почти год. Словом, из «большой тройки» претендентов остались лишь французы — еще в декабре 2008-го журналисты местных СМИ, ссылаясь на менеджера по развитию в Уральском регионе ООО «Ашан» Эрнеста Елизарова, сообщали, что «Auchan готов вложить $250 млн в строитель­ство магазина под Челябинском». А в сентябре этого года к организации французской экспансии подключились не только чиновники, но и местный бизнес, что в теории должно ускорить процесс в разы. Руководство ГК «Джемир» заявило, что между челябинским автодилером и француз­ским ритейлером подписано соглашение, согласно которому компания станет якорем в фирменном ТРЦ «Джемира». Площадка, та самая, под Копейском, уже подготовлена — в перенос коммуникаций дилер вложил 50 млн руб. Проект объекта представлен и согласован на Копейском градостроительном совете. Дело за малым — найти инвестора. Словом, будут деньги — будет и стройка.

Казалось бы, все ясно: стоять французам под Копейском. Однако есть и альтернативный вариант развития событий, как есть и альтернативная площадка. Сосновское направление еще два года назад и чиновники, и сами инвесторы рассматривали как альтернативу Копейску. За это время привлекательность сосновских земель только возросла: в ходе строительства областного конно-спортивного комплекса «Рифей» все необходимые коммуникации дотянули почти до Кременкуля. Причем без инвестиций со стороны, за счет бюджета. Словом, пока единственное преимущество у сделавших ставку на Копейск — готовый проект комплекса. Так что, по большому счету, площадки вполне равнозначные. По крайней мере, в ближней пер­спективе. А если посмотреть вдаль, то сосновские земли, окруженные запланированными микрорайонами и коттеджными поселками, явно перспективнее. Да и то, что самый большой «спальник» города под боком, тоже не стоит сбрасывать со счетов. Судя по всему, понимают это не только девелоперы, но и сами французы: по инсайдерской информации, менеджмент Auchan приезжал этой осенью на переговоры не только в Копейск, но и в Сосновку.

Кризисный приход

Впрочем, есть и еще одно обстоятельство, которое, с одной стороны, работает на версию о скором приходе французской сети на Южный Урал, а с другой — перечеркивает все теоретические рассуждения, связанные с предполагаемым месторасположением торговой точки. Месяц назад в деловой прессе появились сообщения, что Auchan запустил в России еще один формат — гипермаркеты «Радуга». Новые торговые точки вполовину компактнее по сравнению с собственно Auchan'ами: 5–7 тыс. м2 против 12–14 тыс. м2 и предназначены для развертывания на арендованных площадях. Первая «Радуга» открылась несколько месяцев назад в Москве в здании бывшего «Рамстора». На подходе еще две — в Калуге и Пензе. И, судя по площади и по формату проекта, жесткий дискаунтер, новая сеть предназначена именно для регионов, где масштабных ТЦ пока немного.

В том, что вероятность появления «Радуг» в Челябинске достаточно высока, убеждает сама ситуация. Дей­ствительно, для компании, представители которой еще в декабре прошлого года готовы были потратить на южноуральский ТЦ четверть миллиарда долларов, самый что ни на есть адекватный выход — обозначить свое присут­ствие в регионе, что называется, тихой сапой: без длительных и утомительных согласований землеотводов и дорогущей стройки. А также не ожидая, пока потенциальный партнер найдет инвесторов, согласных вложиться в многомиллионный проект. Тем более что готовых объектов, собственники которых с радостью сдадут французам необходимый метраж, в городе хоть отбавляй. Вот только собственникам копейской площадки, так же как администрациям Копейского и Сосновского районов, в этом случае придется ждать еще несколько лет.