Рейс под копирку

Осенью в расписании челябинского аэропорта должен появится рейс от нового перевозчика — «ЮВТ-Аэро». Компания, созданная властями Татарстана и базирующаяся в аэропортах Казани и Бугульмы, в первой декаде июля получила сертификат эксплуатанта от Росавиации. Чуть позже — 15 июля — перевозчик обзавелся и лицензией на выполнение коммерческих пассажирских и чартерных полетов, пока только внутренних, а также на перевозку грузов. 17 июля «ЮВТ-Аэро» начала выполнять полеты — сначала по маршруту «Бугульма-Москва, а затем из Казани в Москву, Санкт-Петербург и Симферополь.

Комментируя начало регулярного авиасообщения, менеджмент компании еще в июле упоминал, что намерен пополнить маршрутную сетку рейсом на Челябинск, называя это направление крайне перспективным. Впрочем, это закономерно — «ЮВТ-Аэро» создано в качестве преемника обанкроченного «Ак Барс Аэро». И судя по всему, в наследство перевозчик получил не только парк предшественника, состоящий из самолетов CRJ-200, но и стратегию по которой тот развивался. Действительно, в 2010-м «Ак Барс Аэро» вполне заслуженно получил премию «Курса дела» «Бизнес-прорыв: 7 компаний, перевернувших рынки» за то, что впервые за многие годы соединила прямым авиасообщением Челябинск с Новосибирском и Казанью, запустив программу внутрирегиональных перевозок. Эту же карту новый татарстанский авиаперевозчик намерен разыграть и сейчас — в компании сообщили «Курсу дела», что открытие рейса Казань-Челябинск-Новосибирск планируется на октябрь и выполняться он будет три раза в неделю.

Другое дело, что если пять лет назад «Ак Барс Авиа» выступал на этом направлении пионером, то сейчас ему придется конкурировать с другими перевозчиками, летающими из Баландино по этому маршруту. После того, как январе 2015-го «Ак Барс Аэро» прекратил полеты, маршрут в феврале подхватила авиакомпания «Ангара». Определенное преимущество в виде более высокого коэффициента коммерческой загрузки новый игрок может получить за счет своего парка: CRJ-200 рассчитаны на 50 пассажиров, тогда как вместимость Ан-148, выставленных на маршрут «Ангарой», составляет от 68 до 83 мест. Однако, в любом случае, условия для «ЮВТ-Аэро» будут менее шоколадными, чем в 2010-м.

Источник фото: официальная группа «ЮВТ-Аэро» Вконтакте