Ничего личного

Предприниматели Челябинска негативно восприняли постановление Бориса Дубровского, запрещающее иностранным гражданам оказывать услуги перевозки – ни в автобусах, ни в троллейбусах, ни в такси. До конца года хозяйствующие субъекты должны провести работу с персоналом и выяснить, все ли водители являются гражданами России. Однако по утверждению представителей малого бизнеса, с 1 января (срок вступления постановления в законную силу) количество рулящих ПАЗиками и «Газелями» таджиков и узбеков меньше не станет. Они просто все окажутся россиянами.

- Нам просто еще добавили один бюрократический барьер, потребовав до конца года в срочном порядке оформить нашим сотрудникам из стран Средней Азии российское гражданство, - говорит директор транспортной фирмы «Изумруд» Олег Козлов. – Никакого отношения к теме заботы о предоставлении челябинцам транспортных услуг, положительных изменений в работе городского общественного транспорта «антимигрантское» постановление губернатора Челябинской области не имеет.

Критических жестких отзывов от челябинцев в адрес тех фирм, которые набирают в свой штат водителями в основном приезжающих на Южный Урал за сезонным заработком жителей Средней Азии очень много. Рулящие маршрутками таджики и узбеки плохо говорят по-русски, из-за этого им порой сложно объяснить, где пассажир требует остановить «Газель», возникают порой проблемы и при оплате.

- Я бы предложила все маршрутки, где за рулем сидит мигрант из Средней Азии помечать красной полосой по борту, чтобы граждане видели такую машину заранее и не садились бы в нее, - горячится жительница Челябинска Евдокия Евтеева. – Моё мнение, должно быть четкое правило – к вождению допускать только местных жителей.

Ксенофобские мечты красноречивой челябинки и взялись осуществлять челябинские власти. Но чиновники прекрасно понимают, что мигранты – это реальное спасение для малого бизнеса в транспортной сфере. Имеющие челябинскую прописку и арийскую внешность, хорошо знающие язык и городские дороги мужчины идти работать в маршрутные такси, или садиться за руль автобуса, отказываются. Челябинцев не устраивает низкая заработная плата, плохие условия работы, отсутствие социального пакета.

- У нас таджики едят, где придется, обедают практически за рулем, зато на смену приходят вовремя и процент заболеваний у них очень низкий – им некогда болеть, деньги зарабатывать надо! – восклицает Иван Третьяков, хозяин ИП, так же оказывающего транспортные услуги. - Это очень важные конкурентные преимущества соискателей работы из Средней Азии. И это те качества мигрантов, которые привлекают работодателя. У нашего бизнеса невысокая маржинальнасть, полон рот хлопот с матчастью, налоги душат, бензин дорожает, так хоть человеческий фактор пусть не подведет. И мне совершенно без разницы, что мой водитель Вохабжон с акцентом объявляет остановки, зато пашет на одном «Дошираке», не требуя, как русские, теплого туалета и столовой.

Интересно, что пару лет назад Борис Дубровский уже объявлял войну таджикам и узбекам, заявляя о сокращении квот на труд для мигрантов в регионе. Глава региона тогда недоумевал, почему местные работодатели нанимают иностранцев, в то время как на Южном Урале полно безработных. Наверное, Борис Александрович не знал про конкурентные преимущества Вохабжона из ИП Третьякова, а также многочисленных Маликов и Саидов из строительных «ипэшек», хозяева которых так же выживают только за счет дешевизны среднеазиатской рабсилы.

В итоге власть сделала сильный ход, одновременно угодив и местным ксенофобам, и не зажимая совсем уж малый бизнес местных транспортников. Просто всех таджиков и узбеков обязали быть поскорее россиянами. Не выучить язык или ПДД, не заставить хозяев ИП арендовать для своих сотрудников столовые, чтобы в штат пошли русские водители. Нужно просто до конца года всех мигрантов обеспечить паспортами с российским гражданством. Предстоящие мегахлопоты в присутственных местах малый бизнес все равно воспринял с огромным неудовольствием, количество предстоящих взяток чиновникам всех уровней не было забюджетировано. Но зато Челябинск избавится от мигрантов.