Компания семьи Валерия Гартунга претендует на товарный знак автомобиля «Победа»

3 апреля 2019, 06:10
Компания «Хартунг», принадлежащая жене и сыновьям депутата Госдумы от

Компания «Хартунг», принадлежащая жене и сыновьям депутата Госдумы от «Справедливой России» Валерия Гартунга оспаривает права на товарный знак легендарного легкового автомобиля «Победа» у группы ГАЗ. Иск к ПАО ГАЗ с требованием досрочно прекратить правовую охрану товарного знака автомобиля «Победа» «вследствие неиспользования» уже принят к производству в суде по интеллектуальным правам, предварительное заседание назначено на 22 апреля, об этом сообщает издание «КоммерсантЪ».

Как стало известно журналистам издания, ООО «Хартунг» под маркой «Победа» планирует производить на своем заводе в Челябинске спецтехнику (прицепы и полуприцепы), колесную продукцию, запчасти и компоненты.

«Слово "Победа" вызывает у потребителей теплые ассоциации, для многих оно связано с национальной гордостью, которая сплачивает людей в эти непростые времена, и мы хотим удовлетворять их потребности качественным отечественным продуктом под этим прекрасным благозвучным названием»,– цитирует «КоммерсантЪ» представителей ООО «Хартунг».

Срок действия исключительного права на товарный знак «Победа» у группы ГАЗ заканчивается 29 июля 2029 года. Представители автомобильного гиганта с негодованием восприняли попытку отобрать их бренд.

«Удивительно, как вообще могла возникнуть настолько непатриотичная идея – использовать легендарный автомобильный бренд в автокомпонентах. Где истец планирует его применять — в брендировании стальных заготовок или колес? Или рассчитывает перепродать право на "Победу" зарубежному производителю?» – цитирует «Ъ» вице-президента ГАЗа Елену Матвееву.

Также «Коммерсант», со ссылкой на свой источник, сообщает, что судебный процесс, инициированный ООО «Хартунг» может быть лишь инструментом давления, якобы у сторон возник конфликт вокруг поставок на завод «Урал».

Напомним, что «Победа» – советский легковой автомобиль, серийный выпуск которого триумфально начался 28 июня 1946 года. С 1946 по 1958 год было выпущено 241 497 машин, включая 14 222 кабриолетов и 37 492 такси.