- Сегодня мы имеем крайне низкий уровень развития общественного транспорта в городе-миллионнике с достаточно активной и мобильной агломерацией, и это не может нас удовлетворять, - говорит Алексей Текслер. - Я более двух часов совещался с коллегами. Фактически это был перекрестный допрос всех о том, где мы находимся, почему так случилось и какие есть предложения по этому поводу, но готовых решений пока нет, как и нет комплексного видения развития этого направления.
Врио региона сказал, что помимо подвижного состава электротранспорта, есть еще и поддерживающая инфраструктура, которая в первую очередь требует капитальной модернизации.
- Все меры по обновлению и ремонту для трамваев и троллейбусов начинать надо с инфраструктуры. Никакие низкопольные трамваи не пройдут по этим рельсам, - говорит Алексей Текслер. - Когда трамвай проходит, весь дом трясется. Так происходить не будет. Инфраструктура для электротранспорта – это ключевая составляющая. На совещании были озвучены цифры, предложения от руководителя городского электротранспорта по объему финансирования, я дал поручение сделать более детальный анализ.
По словам врио главы региона, покупать современные трамваи – бессмысленно, а стоит ли модернизировать троллейбусы – это большой вопрос.
- Троллейбусы – это экологический вид транспорта, с одной стороны. Но если говорить о том, в каком состоянии находится инфраструктура – сетевая составляющая, тяговые подстанции, то тут надо все очень внимательно посмотреть, потому что капитальные расходы на модернизацию этих сетей могут стать очень и очень дорогим проектом, - говорит Алексей Текслер. Многие города вообще отказываются от троллейбусов и просто переходят на автобусы, поскольку инфраструктура – это ключевое. Какой объем средств на это потребуется, и является ли это оптимальным решением, я ответа пока не получил, но поручение разобраться дал. Надеюсь, что решение будет комплексным. Плюс напомню, что мы говорили про метро. Надо связывать развитие электротранспорта города с постройкой метро. Надеюсь эти вопросы будут взаимоувязаны.
Врио губернатора области заявил, что уже в этом году на дорогах Челябинска начнут курсировать, как минимум, 65 новых современных газомоторных автобусов.
- Челябинску нужна новая техника, чтобы она была экологичная, современная. И речь не только о технике, но и о качестве обслуживания, - пояснил Алексей Текслер. - Я дал поручение, чтобы на маршрутах, по которым запустят новые автобусы, активно занимались дорожной сетью, в общем приняли весь комплекс мер, связанных с развитием общественного транспорта.