В Челябинске отменили дорогу через СНТ «Петушок» до Белого хутора

Новая дорога соединит микрорайоны поселка Западный и детский сад №51 с автодорогой «Шершни – Северный – обход г. Челябинска». Согласно документу , опубликованному на сайте администрации Сосновского района, решение о бюджетных инвестициях на осуществление капвложений в строительство дорог к Белому хутору, утверждено.

Как сообщается на сайте ЮУ КЖСИ, работы будут разделены на два этапа. На первом этапе к Белому хутору подведут дорогу протяженностью 4,4 км и шириной проезжей части семь метров. На втором этапе будут переустроены 675 метров высоковольтной линии электропередач. Предельный объем инвестиций в проект составит около 324,4 млн рублей.

«Новая дорога решит проблему нескольких тысяч людей, проживающих сегодня в поселке Западный и вынужденных пользоваться единственной узкой проезжей частью через микрорайоны «Вишневая горка» и «Женева». Инвестиции на строительство первой очереди выделяются в рамках подготовки областного центра к саммитам 2020 – в президентской деревне Белого хутора разместятся члены международных делегаций стран ШОС и БРИКС№,– сообщили в ЮУ КЖСИ.

Также в компании подчеркнули, что ЮУ КЖСИ изначально выступала за прокладку трассы вдоль ЛЭП, в противовес решению тогдашних властей Челябинска проложить дорогу через СНТ «Петушок», изъяв у садоводов несколько десятков участков. Решение проложить трассу «по живому» едва не привело к «садовым бунтам», однако, в корпорации считают что идея прокладки трассы через сады изначально не удовлетворяла стратегическим планам развития города.

«Трасса вдоль ЛЭП является частью стратегически важного для Челябинска объездного пути и в перспективе разгрузит трафик на Шершневском кольце и северо-западе города. Сегодня действующая схема территориального планирования Сосновского района предполагает прямое транспортное сообщение между поселками Полетаево и Западный, Новоградским трактом и кольцом на ул. Профессора Благих», – рассказали в компании.

Ранее «Курс дела» рассказывал, как мучаются без дорог жители микрорайона «Залесье» , основной «магистралью» для которого стала технологическая двухрядная дорога длинною около километра, по которой раньше просто подвозились стройматериалы.