Сейчас предприятие отключили от главного распределительного устройства Челябинской ТЭЦ-2. Полностью отключать электричество на «ЧТЗ-Уралтрак» энергетики не стали. Дело в том, что через установки завода электроэнергия транзитом попадает к другим потребителям.
Завод «ЧТЗ-Уралтрак» должен сам ввести ограничение на потребление электричества. Контролировать это будут представители ООО «Уралэнергосбыт» и филиала ОАО «МРСК Урала». В случае отказа от самоограничения завод может быть привлечен к административной ответственности по статье 9.22 КоАП РФ (нарушение порядка ограничения режима потребления электрической энергии). Санкции - наказание в виде штрафа или дисквалификации руководства предприятия на срок от двух до трех лет.
Как сообщает пресс-служба ООО «Уралэнергосбыт», с представителями ЧТЗ проводились неоднократно переговоры по поводу погашения задолженности. Но ни одна из достигнутых договоренностей руководством, отмечают энергетики, не была выполнена со стороны завода.
Представители «ЧТЗ-Уралтрак» выставляют традиционный аргумент – у завода просто нет такой суммы денег, чтобы погасить столь крупный долг.
Проблемы ЧТЗ начались фактически одновременно с началом реформ в 90-х годах прошлого века. Когда от продукции предприятия массово стали отказываться зарубежные потребители из числа бывших социалистических стран. Позднее завод потерял и часть внутрироссийских рынков.
В конце 1998 года началось банкротство. Процесс был мучительно долгим и спустя несколько лет закончился образованием нового предприятия на базе активов старого ЧТЗ.
Однако и у обновленного «ЧТЗ-Уралтрак» дела пошли сложно. Периодически сокращается коллектив предприятия. И так же периодически возникают проблемы с контрагентами, энергетиками и налоговой службой. Не далее как в январе 2020 года налоговики напомнили о долге в 130 миллионов рублей и арестовали счета предприятия.
В прошлом году в арбитражный суд были поданы иски о банкротстве «ЧТЗ-Уралтрак» от нескольких контрагентов, с кем завод не смог вовремя рассчитаться.