В приоритет расширение автодороги «Урал» поставил губернатор Алексей Текслер, обсуждая с главой управления дорогами планы по строительству. Все «горлышки, которые создают заторы, должны исчезнуть, а вместо них появиться четырехполосные участки по всей протяженности.
«Работы уже начались. Спасибо, это крайне важно. В течение ближайших нескольких лет нужно эту работу завершить, чтобы вся дорога между Челябинском и Екатеринбургом была безопасной, четырехполосной», - заявил Алексей Текслер.
Программу рассчитали на три года. В план, помимо направления из Челябинска в Екатеринбург, попали участки в районе Миасса, Златоуста и Чебаркуля, на той же «М-5».
Планируется, также, что займутся ремонтом Курганского шоссе и приграничной дороги между двумя регионами: Челябинской областью и Башкортостаном.
Все эти реконструкции и расширения, в итоге, должны сократить время в пути, улучшить логистику между субъектами страны, связав скоростными участками Урал с Сибирью и западом России.
Кроме того, современное покрытие, разметка и прочие меры безопасности, должны снизить аварийность на «М-5», которую в народе с советских времен называют «дорогой смерти». Ежегодно там случаются сотни аварий, в которых гибнут люди. Особенно опасные участки – на горных перевалах, в западной части Южного Урала.