«Курс дела» уже сообщал о тревоге урбаниста за проект сооружения набережной на реке Миасс в центре Челябинска.
Что касается Перми, Владов отметил там много положительного.
«Расширили тротуары, сузили полосы до 3,5 метров, убрали провода под землю. Новые фонари смотрятся отлично, свет тёплый, по ощущениям около 3000К. Приятно выглядят столбы дорожных знаков, покрашенные в чёрный цвет. Фирменные городские люки. Все бордюры гранитные. Судя по СМИ, весь движ ведётся к 300-летию города в 2023 году»,
- отмечает Лев Владов.
Урбанист удивлен почти полному отсутствию маршруток в центре Перми. Он также удивляется, почему пермяки находят деньги на новый транспорт, а в Челябинске это не получается.
Сильную разницу между двумя городами Владов показал на одном конкретном примере.
«В Перми кладут бетонные плиты на трамвайных переездах. Получается крепкое, редкошовное покрытие, на котором не торчат рельсы и не отрывается подвеска при проезде. В Челябинске делают переезды из мелкой плитки, которую кладут на уплотнённую дресьву. В недоуплотнённых местах плитка проваливается из-за вибронагрузки: от колёс машин на переездах и на стыках рельсов от трамваев. Как правильно: покрытие можно делать из чего угодно, если под ним будет фундаментная подушка из бетона. Ничего никуда никогда не провалится»,
- подчеркивает Лев Владов.
Урбанист признал, что не делал акцентов на недостатках Перми. Поскольку хотел показать в целом, насколько сильно отличается Пермь от Челябинска.