Где лучше всего заправиться в Озёрске – рейтинг АЗС города

У водителей нашего города не возникает проблем, где заправиться - АЗС тех или иных сетей появились едва ли не на каждому углу. Однако насколько удобны они для автомобилистов, и, самое главное – соответствует ли топливо, которое там продается, всем заявленным стандартам? Наше издание составило рейтинг АЗС Озёрска, оценив каждую сеть заправок для максимальной объективности по целому ряду критериев.

Во внимание принимались следующие параметры:

- территориальный (наличие удобных подъездов, удалённость от центра города);

- чистота на заправке;

- наличие магазина;

- наличие персонала (форменной одежды);

- виды топлива;

- количество колонок;

- состояние АЗС (внешний показатель привлекательности);

- качество топливо по экспертизам.

Заглянули во время рейда и в книги отзывов – узнаем, что думают озерские водители и сравним их мнение с результатом нашего рейтинга.

От минимализма до сельского шика

Для исследования выбрали самую ходовую марку бензина - АИ-92, залив по 4 литра на АЗС «Лукойл», «Агат», «Сугомак» и «Опти». На станциях «Башнефтепродукта» и «Омеги» работают без операторов, поэтому нужный объём отмерить не удалось – залили топлива на 200 рублей. Все образцы поместили в новые пластиковые канистры, пронумеровали их и немедленно их запечатали, чтобы не было подозрений, что на каком-то этапе исследования топливо могли подменить.

Первым на маршруте оказалась АЗС «Лукойл», здесь предлагается наиболее широкий выбор топлива – четыре вида, даже Евро-95.

Процессом отпуска горючего ведает серьезная женщина в фирменной жилетке в кассе, на табличке рядом указаны ФИО оператора – ставим «плюсик» за внимание к деталям.

Правда, кое-где недоработки есть - с фронтальной вывески пропала последняя буква из названия, и водителей встречает загадочный "Лукой".

Далее путь пролегал к заправке сети «Агат». Ажиотажа на ней не наблюдается, обе колонки на момент приезда были абсолютно свободны. Станция заметно потрепана временем, операторная представляет собой зарешеченный киоск в стиле деревенского магазина с поясняющей надписью маркером «Звонок (ночной)» над окошком.

Атмосферу декаданса дополняет местная собака, чинно гуляющая по территории АЗС.

Отметим, что единого стиля в оформлении не присутствует – одна посещенная заправка «Агата» была в зеленом колере, другая в синем. Кроме того, во втором случае табло с ценниками показывало только наличие АИ-92, напротив АИ-95 же значилась загадочная надпись «Г.» (будем надеяться, это не указание на качество топлива).

«Башнефтепродукт» оборудован современными аппаратами самообслуживания, на экране – понятные инструкции для пользователей.

Процесс отбора проб прошел успешно, двигаемся дальше.

Перед заправкой «Опти» пришлось подзадержаться в очереди из машин – видно, что АЗС у водителей популярна.

В целом заметно, что здесь продумывались все мелочи для удобства клиентов - даже такой нюанс, как небольшой теплый тамбур на входе в магазин.

Приветливые девушки – продавцы, как и положено, оснащены масками (коронавирус не дремлет) и принимают нашу делегацию радушно, улыбаются – «скрывать нам нечего».

Брендирование соблюдается безупречно: станция оформлена в фирменных синих тонах, девушки одеты в худи того же цвета. Вроде мелочь, но сразу оставляет респектабельное впечатление – однозначно «лайк».

На следующей АЗС «Омега» витает дух минимализма – стоит лишь одна автоматическая колонка без оператора (отметим, что в городе есть еще три станции сети, и на некоторых установлены две колонки). Как говорится, «нажми на кнопку – получишь результат».

Желание сетей сэкономить на персонале понятно, но вот для водителей, на наш взгляд, не всегда удобно – надо потратить время, чтобы разобраться с аппаратом, нет возможности заправить определенное количество топлива, некому задать вопросы. Да и магазина на этой заправке не оказалось, так что перекусить или купить воды по пути не выйдет. Скармливаем купюры железному другу, заливаем бензин и направляемся к финишу. Отметим, что на безоператорных АЗС безналичная оплата доступна только через специальное приложение для смартфона, напрямую воспользоваться картой не выйдет, что не всегда удобно. Наличность все больше отходит на второй план, а нужных программ может не оказаться на телефоне.

Последняя АЗС на нашем пути – из сети «Сугомак». Колонка украшена листком А4 с напечатанным на принтере угрожающего вида объявлением «Все скидки на бензин временно отменяются!!!» (именно так, с тремя восклицательными знаками).

На пролете навеса над колонками почему-то отсутствуют опознавательные знаки – название сети указано лишь на стеле с ценниками, так что издалека понять принадлежность заправки затруднительно.

У оператора Галины Викторовны (фамилию табличка над кассой не раскрывает) закупаем нужный объем и теперь остается ждать результаты экспертизы по всем образцам.

Цифры решают все

Как мы оценивали качество топлива? Во-первых, это замер объёма, ведь не секрет, что многие АЗС «грешат» недоливом по принципу «одна старушка рубль, десять старушек червонец». Объём из канистр был пролит в пятилитровый мерный бутыль, причем через фильтрующий элемент - отдельный для каждого образца. Впрочем, во всех случаях фильтр остался чистым, кроме пробы "Агата" - в ней выявились мелкие фракции твёрдых частиц, что уже сигнализирует о низком качестве топлива.

В канистре с АЗС «Опти» все оказалось как в аптеке – ровно 4 литра по мерке.

«Лукойл» и «Сугомак» до заявленного объёма не дотянули примерно 100 мл. У «Омеги» и «Башнефтепродукта» наши 200 рублей превратились примерно в 4,75 литра.

А вот «Агат» по-купечески недолил аж сразу 190 мл.

Во-вторых, измерялся ключевой параметр – октановое число топлива. Ведь если оно не соответствует заявленному, это грозит ускоренным износом и повреждениями двигателя. Такой бензин приводит к повышенной детонации в моторе, агрегаты которого работают с запредельной нагрузкой, забивается система зажигания, и вскоре владельца машины будет ожидать весьма недешевый ремонт. Низкое октановое число может говорить о том, что топливо производится не на проверенном крупном нефтезаводе, а на полулегальной «перегонке». Либо качественная «горючка» разбавляется т.н. «прямогонной», которая получается при первичной переработки нефти. В общем, разница примерно как между дорогим французским коньяком и сивухой, купленной у бабы Маши. Замеры проводились с помощью аппарата «Октис-2», который до этого не использовался – его распаковали только непосредственно перед нашим исследованием.

«Лукойл» показал 87 единиц при заявленных 92.

Чуть больше, но меньше положенного оказалось у «Сугомака» - 89, столько же прибор показал и на пробе «Башнефтепродукта». Бензин от «Омеги» потянул на 88 единиц. В образце «Агата» аппарат насчитал всего 81 единицу (тут на ум снова пришла загадочная буква «Г» на стеле у заправки).

Единственный образец, полностью соответствующий норме в 92 единицы, оказался лишь у «Опти».

Наконец, третий шаг – проверка наличия воды в бензине (конденсаторный тест). В пробы добавлялась обычная марганцовка, которая растворяется и образует пятно, вступая в реакцию с водой. В случае отсутствия последней реагент оседает порошком на дне. Единственные образцы, показавшие присутствие воды в пробе бензина, оказались у "Сугомака" и "Агата".

В итоге рейтинг АЗС выглядит следующим образом:

«Опти». Твердая «пятерка», идеальное качество топлива, соответствие всем стандартам. Удобная заправка с приятным персоналом, широкий ассортимент магазина. Схожего мнения придерживаются и авторы из книги отзывов: «Девчонки огонь, настроение великолепное», «Лучшее топливо в городе», кто-то благодарит и за понятное расположение колонок.

В общем, заправляясь на «Опти», можно быть уверенным – автомобилю ничего не грозит, а горючего получишь ровно столько, за сколько заплатил.

«Лукойл». Если поработает над качеством топлива, сможет претендовать на конкуренцию с «Опти». Согласны ли водители с нами – неизвестно, книга отзывов на заправке оказалась бела, как январский снег (но скорее это плюс чем минус, ведь отзывы, как правило, пишут те, кто остался недоволен).

«Башнефтепродукт». Минус за отсутствие «живых операторов» и отсутствие возможности залить нужный объем. Качество горючего хоть и недотягивает до стандарта, но более-менее сносное.

«Омега». По обслуживанию отметим те же моменты, что и в предыдущем пункте, но чуть похуже качество топлива. Тут всего одна колонка на станции, хотя в городе есть и другие на которых стоят по две.

«Сугомак». Качество топлива оставляет желать лучшего, и жирный минус за отсутствие клиентоориентированности. В «комментах» книги отзывов раздаются жалобы на отсутствие информации, какие бонусы и сколько положены по скидочным картам (судя по увиденному нами объявлению, уже никакие), на хамство оператора. Есть претензии по качеству топлива и страданиям автомобиля от него. Справедливости ради, присутствуют и положительные мнения.

«Агат». Абсолютный аутсайдер нашего рейтинга: хаотичное оформление станций, уровень обслуживания остался в 90-х, шокирующий недолив и качество топлива, не выдерживающее никакой критики. Удивительно, что такое возможно - ведь данная сеть является партнёром ПАО «Газпром», о чем не устает повторять "на каждом углу". На месте водителей заправки данной сети мы бы попросту объезжали стороной.

В качестве послесловия добавим, что уже в этом году сетям АЗС, которые смотрят на качество своего продукта сквозь пальцы, придется совсем нелегко. С 1 июля 2021 года Росстандарт будет проводить контрольные закупки в режиме "тайного покупателя". Такая возможность появилась благодаря поправкам в закон. Сейчас ведомство обязано предупреждать о проверках заблаговременно, что сводит смысл рейдов по заправкам до нуля. Нарушителям придется общаться уже не с журналистами, а с людьми в форме, и в Озерске работа для сотрудников Росстандарта точно найдется.