Савельев на вопрос президента о том, достаточно ли сейчас мощностей подвижного состава и локомотивов для обеспечения нужд железной дороги, ответил утвердительно.
Он подчеркнул, что сейчас проблем с отправкой составов нет. Железная дорога обеспечивает бесперебойную работу дальневосточных портов.
В процессе совещания с президентом глава Минтранса РФ поднял вопрос о загруженности портов Приморского края, назвав нехватку судов самой остро стоящей проблемой.
Савельев обращает внимание на то, что удорожание фрахта из-за наблюдающегося сейчас высокого спроса стало в 2,5 раза выше, чем ранее. Из-за такого взлета цен каботажные компании теряют возможность использовать дополнительные грузовые судна для уменьшения пиковых нагрузок в работе линий. Данная проблема, как было сказано на совещании, выражается в нехватке судов.
Из-за повышения количества транзитных перевозок из Китая в портах Дальнего Востока сейчас наблюдается перегруженность товарами, ввезенными из-за рубежа, в основном из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В такой ситуации могут ожидаться трудности в ближайших российских субъектах — на Чукотке, Камчатском полуострове, Сахалине, в Магаданской области, из-за того, что товары будут доставляться с задержками. От представителей РЖД уже поступила информация, что перевозчик наладил сотрудничество с российскими портами по оперативному отправлению товаров первой необходимости в дальние регионы и районы РФ.
Савельев отметил, что экспортный груз в порты Дальнего Востока прибывает из Китая, Южной Кореи, Японии в больших объемах. Такие контейнерные перевозки осуществляются по Транссибирской магистрали в направлении Европы, а тот груз, который отправляется по железной дороге в дальневосточные порты и далее, также должен развозиться из порта Владивосток. Глава Минтранса признался, что пока такая проблема присутствует, но она будет решена в скором времени.