Загородные поселки на окраинах Челябинска могут стать никому не нужными, считает Ни

Престижным некогда считалось жить на самых окраинах Сосновского района Челябинской области, прилагающих напрямую к границам города. В «нулевых» появилось понятие «челябинская Рублевка», в которое включали районы частной застройки и таунхаусов на южном направлении от Челябинска. На первых порах там селились «випы» и «селебрити» - чиновники и богатые южноуральцы.

Позднее область приросла «Вишневой горкой», «Белым хутором» и другими поселками, находящимися формально за городской чертой, но напрямую связанной с Челябинском. Позднее как грибы стали появляться и другие поселки точечной малоэтажной застройки. А потом уже рядом с небольшими секторами «элиты» ударными темпами пошло строительство многоэтажек.

Сейчас чиновники уткнулись в очевидные сложности с такими поселками, и как они их будут решать – неизвестно, считает челябинский девелопер Денис Ни. По его мнению, чиновники спешили принять Генеральный план города, а вот «челябинскую агломерацию» в этой стратегии учитывать не стали.

«Потому что совершенно необходимо было (как уже пытались) сначала принимать Генеральный план Челябинской агломерации, куда входят ближайшие пригороды, образующие единый рынок труда, а значит и всех элементов инфраструктуры, включая транспорт»,

- говорит Денис Ни в своих социальных сетях.

Сейчас из окрестных пригородов в Челябинск ежедневно едут десятки тысяч людей. Жители «элитных» поселков не имеют, зачастую, собственной инфраструктуры: школ и детсадов, супермаркетов, поликлиник. И, само собой, едут в город работать. Это рождает утренние и вечерние пробки, что утяжеляет и без того сложный трафик в Челябинске.

Сейчас у застройщиков и властей появился новый план возведения жилых микрорайонов на северном берегу озера Шершни.

«Каждый загородный микрорайон вбивает кол в принятый Генеральный план»,

- уверен Денис Ни.

Разгрузив районы самого Челябинска, согласно Генплану, чиновники загнали людей в пригородные «резервации», где снова будут те же нерешенные и до этого проблемы с инфраструктурой и транспортом.

При всем этом застройщики продолжают демпинговать, заманивая южноуральцев именно в пригородные поселки. А продажи недвижимости в ближайшие 2-4 месяца будут стагнировать, считает маркетолог Алексей Мальцев.

«При критической массе жителей руководству области придется решать социалку и транспорт, что сейчас и началось»,

- пишет Алексей Мальцев.

Вместо того, чтобы строить новые загородные поселки и уплотнять уже построенные, чиновникам стоило бы снова поднять вопрос Генплана. Он, говорят специалисты, был принят в спешке. И если ничего не менять, то проблемы будут копиться, а спрос на пригородную недвижимость упадет до критических отметок. И уже построенные поселки окажутся просто никому не нужны.