Как купить дешевое авто из Японии жителю Челябинска

Что купить

О каких же моделях автомобилей идет речь? И в чем заключается способ дешевой их покупки?

На самом деле сегодня есть два варианта ответа на этот вопрос. Первый - можно купить японский автомобиль на аукционе в Японии, но ждать поставку придется 2-2,5 месяца.

Второй - можно самому приехать во Владивосток и купить автомобиль на авторынке, например, «Зеленый угол». В этом случае автомобиль обойдется дороже, зато купить можно «здесь и сейчас».

Алексей Борисов, подборщик автомобилей на упомянутом авторынке во Владивостоке, рассказал:

- Занимаюсь автоподбором более 6 лет, проверяем юридическую чистоту и техническую часть автомобилей, пришедших из Японии (т.е. автомобили без пробега по России). Можем отправить машины автовозом или по железной дороге. К нам приезжает много покупателей, которые не хотят долгого ожидания прихода автомобиля из Японии. Приезжают каждый день практически со всех регионов России. Фактически сейчас возникла очередь на подбор.

Сначала нужно определиться, какие недорогие машины есть в данный момент на рынке в Японии. Будем говорить только об автомобилях с аукционной оценкой 4-4,5, привозимых на заказ, т.к. на авторынках во Владивостоке машины дороже.

Опять же есть два основных варианта:

а) «Свежие» машины (которым 3-5 лет), ввозимые под минимальную пошлину.

 б) Машины более ранних годов выпуска, например, 2010-2012 годов. Как ни странно, в Японии очень много таких машин с пробегом всего 20-50 тыс. км. Все дело в особенностях японского менталитета (небольшие расстояния и мода часто менять машины), а также в хорошо развитой сети скоростных поездов (междугородний поезд дешевле, чем ехать на машине). Кроме того японские законы побуждают ездить на новых машинах.

Пошлина на такие автомобили разная, разная цена и на аукционе. Это отражается и в конечной цене во Владивостоке.

Существенные факторы

Цена на конкретный автомобиль зависит от:

- пробега (если менее 50 тыс. км пробег, то цена существенно дороже, при пробеге свыше 100 тыс. км цена существенно дешевле)

- года выпуска (на авто более 5 лет цена в Японии ниже, но больше пошлина)

- проходной (авто 3-5 лет) или непроходной год (до 3 лет или свыше 5 лет) выпуска. Пошлина для авто непроходных годов выше.

- комплектации (базовые комплектации дешевле)

- аукционной оценки (т.е. состояния), оптимально покупать авто с оценкой 4 и 4,5

- валютного курса (т.к. стоимость авто на аукционе оплачивается в йенах, таможенная пошлина в евро)

- расположения аукциона относительно порта отгрузки (влияет на стоимость перевозки по Японии)

- конкуренции покупателей на аукционе на популярные модели авто (при большой конкуренции покупатели сами сильно поднимают цену на аукционе).

Почем купить 

Что касается машин, которым 3-5 лет (выпуска 2018-2019 гг), то выбор недорогих машин здесь небольшой (цены уже во Владивостоке со всеми платежами на конец ноября 2022 г.) следующие:

1. кей-кары (компактные авто с двигателем объемом до 0,7 л и мощностью до 64 л.с., длиной кузова до 3.4 м, шириной до 1 м 48 см):

- небольшие хэтчбеки, например, Suzuki Alto (500-550 тыс.руб.), Daihatsu Mira

- компактвэны, например, Honda N-Box (650-800 тыс.руб.), Toyota Pixis Space

- миникроссоверы, например, Suzuki Hustler (700-850 тыс.руб.), Suzuki Jimny

- минигрузовики, например, Daihatsy Hijet (600-650 тыс.руб.)

2. простые по оснащению и интерьеру универсалы, их еще называют коммерческими или семейными авто, например, Toyota Probox (720-800 тыс.руб.), Toyota Sucсeed (750-850 тыс.руб.), Nissan Vingroad (700-730 тыс.руб.), Nissan AD (600-650 тыс.руб.).
3. малолитражки и компактвэны с двигателем 1,0-1,2 л и длиной кузова 3,7-3,8 м, например, Toyota Passo (620-710 тыс.руб.), Toyota Vitz (650-730 тыс.руб.), Toyota Tank (710-820 тыс.руб.), Suzuki Solio (720-850 тыс.руб.)

б) Посмотрим теперь на машины более старых годов выпуска. Рассмотрим, например, автомобили 2012 года выпуска. Тем более что такой год выпуска никого из покупателей не пугает, многие понимают, что при пробеге в несколько десятков тысяч км это авто по состоянию близко к новым. Учитывая, что это машины для внутреннего рынка Японии (более высокое качество и надежность), что они ездили по японским дорогам на японском бензине и проходили строгое японское ТО. Цены уже во Владивостоке с учетом всех платежей на конец ноября 2022 г.:

1. кей кары, примеры цен:

- хэтчбек Suzuki Alto (400-500 тыс.руб.)

- миникроссовер Suzuki Jimny (700-850 тыс. руб.)

- компактвэн Honda N-Box (480-600 тыс.руб.)

2. простые универсалы, примеры цен:

Toyota Probox (570-620 тыс.руб.), Toyota Sucсeed (600-730 тыс.руб.), Nissan Vingroad (550-700 тыс.руб.), Nissan AD (550-600 тыс.руб.).

3. малолитражки и компактвэны, примеры цен:

Toyota Passo (490-520 тыс.руб.), Toyota Vitz (530-600 тыс.руб.), Suzuki Solio (560-650 тыс.руб.)

Как видим, по сравнению с машинами выпуска 2018-2020 гг. при покупке таких машин удается сэкономить.

Кроме перечисленных авто выгодно ввозить такие автомобили 2012 года выпуска, разница в цене которых по сравнению с такими же машинами 2018-2020 годов довольно большая.

В первую очередь это минивэны: популярные модели Honda Freed (730-860 тыс.руб.), Toyota Noah (1-1,2 млн.руб.), Honda Odyssey (1,05-1,2 млн.руб.), Toyota Sienta (620-660 тыс.руб.), Honta Stepwgn (1-.2 млн.руб.).

Естественно, что если вы покупаете машину более старых годов выпуска, то желательно самому за ней приезжать во Владивосток. Перегонять ее на автосервис во Владивостоке, подробно смотреть состояние, что необходимо из жидкостей и фильтров менять. Покупать набор расходников на несколько лет.

Характеристики и внешний вид вышеперечисленных автомобилей можно посмотреть в Youtube. Например, на канале «Авто из Японии».

Что нужно сделать, чтобы купить авто с японского аукциона?

Сергей Галкин, ведущий канала «Авто из Японии на заказ, автоподбор Владивосток», рассказал каков должен быть алгоритм действий покупателя.

Итак, сначала идет переписка-консультация с покупателем, потом необходимо заключение договора. Вносится минимальный аванс - 50 тыс.руб. (или 10% от предполагаемой стоимости). Далее специалист фирмы, которая профессионально занимается покупками авто на аукционах, покупает конкретный автомобиль на японском аукционе за деньги фирмы. Но фактически покупатель сам выбирает варианты покупки на аукционе (ему даётся доступ, специалист только консультирует, объясняя нюансы каждого авто, включая замечания японского эксперта с аукциона (надо переводить с японского языка)).

Далее фирма продает приобретенную на аукционе машину российскому покупателю. Причем, покупатель оплачивает стоимость авто на аукционе, расходы по Японии, фрахт. Параллельно покупатель получает несколько десятков фото своего авто перед погрузкой на паром (т.е. он видит реальное состояние автомобиля перед транспортировкой).

Когда машина приходит во Владивосток, происходит растаможка, СБКТС, лаборатория, и т.д. (эти процедуры занимают примерно две недели).

Потом вносится второй платеж (пошлина, СВХ, брокер, оформление СБКТС, лаборатория, утилизационный сбор, комиссия компании).

По доставке возможны несколько вариантов: автовоз, отправка по железной дороге. Многие приезжают сами за автомобилем (из-за  тарифов на доставку по России перегонять самому дешевле).