На реконструкцию двух аварийных участков федеральной трассы понадобилось дополнительное финансирование в связи с проектным решением заменить асфальтобетонное покрытие на цементобетонное покрытие проезжей части.
Цементобетонное покрытие хоть и стоит дороже, но оно более устойчиво к высоким температурам летом и способно выдерживать высокий трафик большегрузов.
Общая стоимость реконструкции выросла с 24 млрд рублей до 31,5 млрд рублей.