Почему в Челябинске так долго строится метро

В этом материале «Курс дела» расскажет историю проекта, рассмотрит схему метро, бюджеты и текущую ситуацию. Также расскажем об альтернативе, которая придет на смену классическому метрополитену в Челябинске.

История челябинского метро

Впервые о метрополитене в Челябинске заговорили в 1967 году, тогда же он был предложен в Генеральном плане города. Проект был разработан в 1980-х годах институтом «Ленметрогипротранс».

Согласно этому плану челябинский метрополитен должен был состоять из одной линии, на ней должно располагаться 5 станций и депо. Метрополитен должен был начаться со станции «Проспект Победы», далее соединиться с «Торговым центром», затем с «Площадью Революции», далее с «Комсомольской площадью» и завершиться станцией «Тракторозаводская».

Первоначальный срок сдачи пускового участка был запланирован на 2000 год. Но из-за хронического недостатка финансирования переносился на 2003, 2005, 2007, 2010, 2012, 2015 годы. 

К 2019 году планировалось закончить в черновом варианте станцию «Торговый центр», при том, что строительство двух других станций пускового участка («Площадь Революции» и «Проспект Победы») даже не было начато.

Миллиарды под землей

На строительство челябинского метро власти потратили за все годы десятки миллиардов рублей. В январе 2014 года было реализовано всего лишь 18% общего объема первой очереди пускового участка. В том же году стройка была остановлена.

В 2017 году городские власти подсчитали, что для завершения работ требуется еще 75 миллиардов рублей! Можно догадаться, что таким бюджетом ни город, ни регион не располагали.

К 2022 году только две станции были в «полуготовности» – «Комсомольская площадь» и «Торговый центр».

Строительство метро – очень дорогостоящий процесс, который требует значительных инвестиций. Но это понимание пришло слишком поздно.

Метротрам – решение проблемы

Понятие «метротрам» впервые появилось в Челябинске. Если быть точнее, его придумали челябинские чиновники. Хотя по сути первый подобный проект был реализован ранее в Волгограде.

Подземный трамвай – это рельсовый городской транспорт подземно-наземного типа. В данном случае разновидность скоростного трамвая.

Губернатор Челябинской области Алексей Текслер нашел выход из ситуации с «вечно строящимся» метрополитеном. В 2021 году он презентовал схему челябинского метротрама.

Проект был выставлен на публичные слушания. Проект назывался полностью «Метрополитен с интеграцией в трамвайную сеть». Получилась этакая «разморозка» челябинского метрополитена с выходом в трамвайную сеть.

Новым проектом под землей предусмотрены три станции. На данный момент они называются так, как и планировалось вначале - «Торговый центр», «Площадь Революции» и «Комсомольская площадь».

Главный архитектор города Павел Крутолапов отметил, что названия станций еще будут обсуждаться с жителями города.  

Сколько стоит новый проект?

Стоимость проекта метротрама оценивается в 46 миллиардов рублей, власти обещают завершить уже построенные элементы подземной части. Далее связать эти участки между собой в центре города. Достроить существующие или выстроить новые станции под землей. Сделать облицовку станций и вывести линии метро наружу, на городские улицы, чтобы соединить с трамвайной сетью.

Будем надеяться на успех этой инициативы. Потому что очевидно - традиционного метро в Челябинске не будет. Да и смысла в нет, пожалуй, нет.

Метротрам в 2023 году

Проект обещали запустить к концу 2024 года, сейчас на дворе строительный сезон. В связи с этим возникают вопросы о темпах продвижения самого крупного транспортного проекта в городе.

Если метротрам планируется запустить в обозримом будущем, то работы сейчас должны идти полным ходом. Жители Челябинска запомнили объявленную дату запуска и ждут с нетерпением нового транспорта.

Ранее правительство Челябинской области сообщало, что все работы идут в плановом режиме.

–  Строительство линий скоростного транспорта в городе Челябинске осуществляется в рамках инфраструктурного проекта «Метротрамвай с интеграцией в трамвайную сеть в городе Челябинске». Все работы идут в плановом режиме.

Возможно, многие челябинцы обратили внимание на массовую замену трамвайных путей. По всему городу проходит масштабный ремонт трамвайных линий. Правда, если присмотреться к обновляемым участкам, в схему метротрама входит лишь один из них – Свердловский проспект.