Определены негативные стороны использования китайских самосвалов

Ещё несколько лет назад доля китайских грузовиков в РФ была на уровне 25%, сейчас она достигла 60%. Это обусловлено активной экспортной политикой КНР, а также тем, что Китаю нужно продать примерно 150 000 машин классом ниже, чем машины, произведенные по экостандарту «Евро-6», так как автопром Поднебесной перешёл на этот стандарт в 2023 году, , пишет Inkazan.ru.

Начальник сервисного центра «УралКам» Алексей Попшой рассказал о некоторых проблемах с китайскими большегрузами. Так, из-за больших кузовов их часто перегружают. Кроме этого, ряд эксплуатантов приобретает технику, которая не подходит для определенных направлений использования, например для обслуживания строек в городской черте. Ездящие с перегрузом грузовики разрушают дорожное покрытие, что требует больших средств на его ремонт.

По его словам, перегруз ухудшает управляемость автомобилем и удлиняет тормозной путь, что часто становится причиной аварий.

Так, в мае текущего года на трассе Ростов — Азов произошла авария с участием двух китайских зерновозов FAW. Один из них врезался в другой, который стоял у обочины. Перед этим на Урале грузовой автомобиль производства КНР врезался в легковую машину, тогда серьёзные травмы получили дети, сидевшие на заднем сиденье.

Имеются проблемы с обслуживанием и ремонтом грузовиков из Китая. В автосервисах просто нет специальных каталогов автокомпонентов для некоторых из них. При этом в ряде городов нет возможности гарантийного обслуживания отдельных грузовых машин китайского производства.

Наконец, есть сложности с заменой деталей. Так, в период пандемии некоторые запчасти приходилось ждать по 3 месяца, что приводило к простою дорогостоящей техники.

Попшой рассказал и о проблемах при эксплуатации. Он выделил проблемную электронику, холодную кабину и неустойчивость к влаге и гниению. Имеются проблемы и по ходовой части. ТО нужно проводить через каждые 50 000 километров. Если выходит из строя ось, то в случае её заказа, даже по конкретному номеру, может прийти другой размер.