Как часто разбиваются самокатчики: мнение челябинского фельдшера

Какая возрастная категория оказывается среди пострадавших чаще всего

«Чаще всего в аварии попадают подростки и молодые люди до 27 лет примерно. Особенно те, кто только решил попробовать прокатиться в первый раз, взяв самокат на улице. У таких людей совсем нет опыта. Но они упрямо встают в поток машин на проезжей части», — рассказала корреспонденту» Курса дела» девушка, работавшая фельдшером скорой помощи несколько лет.

Некоторые просто любят скорость, забывают про правила, считает она. А подростки — зачастую именно они становятся участниками подобных ДТП — они просто не задумываются о последствиях.

Самый жуткий вызов на аварию с участием электросамоката

«У меня однажды был случай. На Братьев Кашириных (а там оживленная улица) прямо по проезжей части ехали на самокатах муж с женой. Они хоть и старались прижиматься к бордюру во время движения, но машина, проезжающая мимо, задела девушку 26 лет. Она отвлеклась и обернулась в сторону мужа, ее зацепил автомобиль, а потом упала прямо на проезжую часть», — вспоминает фельдшер.

Той девушке потребовалась помощь челюстно-лицевого хирурга и нейрохирурга, у нее была закрытая-черепно-мозговая травма, рваная рана верхней губы, не было передних зубов, шло сильное кровотечение, возник вывих плечевого сустава, наблюдались ушибы и ссадины по всему телу. Пострадавшей оказали первую помощь, увезли в больницу.

Опасны ли самокаты — мнение челябинцев

Напомним, что недавно электросамокаты получили особый статус — средства индивидуальной мобильности. На сайте правительства России указано, что перемещаться на них можно со скоростью не более 25 км/ч.

Для пересечения дороги по пешеходному переходу самокатчикам необходимо спешиваться, чего не делают большинство молодых людей, использующих данный вид транспорта.

На электросамокатах любой массы разрешается ездить по правому краю проезжей части дорог. Но делать это можно только людям старше 14 лет. Стоит добавить, что оферта Whoosh, которая предоставляет прокат самокатов, и вовсе подняла возрастную планку до 18 лет. Наверное, это правильно.

Также на сайте «Whoosh-bike» уточняется, что два и более человек на скутере — это нагрузка, на которую самокат не рассчитан. Он может сломаться прямо на ходу.

Ещё ездить вдвоем небезопасно, потому что управлять скутером в этой ситуации сильно сложнее. За поездку вдвоём на одном самокате можно легко получить штраф. Аварийные ситуации периодически случаются.

Не так давно «Курс дела» уже сообщал, что челябинцы против электросамокатов на улицах. Около 40% горожан проголосовали за запрет сервисов аренды электросамокатов.

Горожане считают, что отсутствие культуры вождения, несоблюдение скоростного режима и опасность для пешеходов и водителей достаточно весомыми поводами запретить аренду самокатов.

Против такого запрета выступили примерно 30% горожан. Опрошенные предложили альтернативу: урегулировать правила дорожного движения для самокатчиков.

Наша редакция не так давно проводила опрос населения о пользе городского кикшеринга. И, хотя жители Челябинска отметили удобство такого сервиса, все же сказали и про минусы — травмоопасность и тяжесть транспортного средства.

Сервис в Челябинске активно развивается, несмотря на недовольство части жителей. А тем временем в Москве запустили новый вид транспорта — электровелосипеды. Видимо, скоро они будут доступны и в других городах России.

Ситуация с кикшерингом в Европе

Интересно, что Париж с сентября стал первым городом в Европе, где полностью запретили аренду электросамокатов.

В апреле в столице Франции прошел городской референдум. В голосовании приняли участие более 100 тысяч парижан. По итогам референдума запрет аренды электросамокатов поддержали 89% опрошенных.

Пользоваться самокатами в столице Франции можно было до конца августа, с начала сентября их убрали с улиц. Всего с улиц Парижа удалили 15 тысяч арендных электросамокатов.