О том, что на Комсомольском проспекте большие пробки, давно говорят водители легковых авто и пассажиры общественного транспорта. Но теперь возникла проблема с нехваткой собственно городского транспорта.
Одна из жительниц города прислала в редакцию «Курса дела» настоящий крик души:
— «Невозможно уехать, а тем более приехать с Комсомольского проспекта в сторону АМЗ и обратно. Почему на время дорожных проблем нельзя пустить автобус вместо троллейбуса? По Комсомольскому ходит единственный 12, и тот отменили. Мы жалуемся на маршрутки! Но если бы не 40-я и 53-я, никто до работы вообще бы не добрался. А в выходные дни, и они не хотят ездить! Кто вообще следит за логистикой?! Часами стоишь на остановке! Зато в другие направления пожалуйста. На Кашириных каждые пять минут и автобус, и маршрутка приезжает. Собираются запустить новый маршрут до Родника, и опять, минуя начало Комсомольского! Неужели нельзя продумать маршруты?».
Большая реформа системы общественного транспорта проводится в Челябинске и пригородах с 2022 года.
В Челябинске активно закупается новый транспорт: автобусы, троллейбусы, трамваи. Причем, новые троллейбусы теперь выпускают непосредственно в городе. Кроме того ведется строительство остановок-платформ на трамвайных путях, заменяются изношенные рельсы трамвайных путей, ведется реконструкция всей системы электротранспорта.
Реформе подвергли также систему оплаты проезда. А также в целях экономии на расходах оптимизировали собственно транспортные маршруты. Некоторые маршруты были отменены, а для пассажиров таких маршрутов ввели единый пересадочный билет — для поездки с пересадкой.
Но поскольку возмущений по поводу отмены привычных маршрутов горожане высказывают много, очевидны недоработки областного Миндортранса. Как минимум в части информирования пассажиров — как им ездить теперь с пересадкой (с какого маршрута на какой и где пересаживаться) вместо прежнего пути без пересадок.