Как сообщают iz.ru, воплощение такой инициативы даст возможность преодолеть значительную часть проблем, наблюдающихся сейчас у авиакомпании группы, а в будущем — помочь и другим российским авиакомпаниям.
С таким заявлением выступил заместитель генерального директора и технический директор «Аэрофлота» Алексей Михалик в ходе своего интервью для корпоративного онлайн-журнала компании.
«Будем заниматься разработкой, сертификацией и производством авиационных комплектующих для любых видов [иностранных] воздушных судов — для кабин, салонов, багажников самолетов, ремонтов конструкции и так далее», — рассказал Михалик о дальнейших планах «Аэрофлота».
Согласно его комментарию, научные исследования, испытания, выпуск деталей и комплектующих уже стартовали, но запуск полноценного производства с талонами годности компонентов запланирован только на первое полугодие 2024 года. С лета текущего года уже идет производство отечественных аналогов воздушных фильтров для систем подачи и рециркуляции воздуха в салонах самолетов.
Заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков в беседе с «Известиями» отметил, что в настоящее время представители «Росатома» сотрудничают с «Аэрофлотом» и Росавиацией касательно создания необходимых процедур сертификации по федеральным авиационным правилам ФАП-21G. По поводу производимых «Росатомом» воздушных фильтров Андрей Добряков заявил, что их выпуск ведется в целях оснащения самолетов типа Airbus А320.
Алексей Михалик напоминает, что в современных реалиях перевозчикам, ремонтникам и разработчикам авиационной техники в нашей стране не так просто начать самостоятельно производить аналоги иностранных деталей к западным самолетам из-за отсутствия профильных научно-производственных баз. Пока авиаперевозчики по-прежнему эксплуатируют западный парк и поддерживают его в пригодном для полетов состоянии своими силами — без технической поддержки от Boeing и Airbus.