Транспортная катастрофа в Челябинске: с северо-запада в центр не уехать

— Пробовали ли вы когда-нибудь уехать с северо-запада в центр города утром? Напоминаю, что не все работающие люди имеют свой автомобиль, не говоря уже о студентах. А общественного транспорта катастрофически мало, маршрутки и автобусы катастрофически не справляются! Сегодня за полчаса стояния на остановке «24-й микрорайон» я не смог уехать на учёбу до ЮУрГУ, — сообщает Артем Молотков.

Студент описывает ситуацию детальнее:

— Маршрутки просто не останавливаются и проезжают мимо, потому что в них физически никто не сможет влезть, автобуса (64 и 51) за это время было 2. Из около 100 человек стоящих на остановке примерно по 7 влезли в каждый. В автобусах люди ездят как селёдки в банках, а в маршрутках и того хуже.

Картина, которую рисует челябинец, очень напоминает состояние общественного транспорта во времена СССР:

— Проблема зайти в общественный транспорт, проблема потом ещё и выйти из него. Люди стоят прижатые друг к другу, пошевелиться невозможно, в автобусах ещё и открывающиеся внутрь двери постоянно давят людей. Ездить в общественном транспорте из-за этого неприятно, небезопасно, потому что все едут стоя. К тому же осень и зимой это ещё и способствует распространению болезней.

По словам студента такси — точно не вариант. Потому что поездка на расстояние 4 километра нынче в Челябинске стоит 600 рублей.

Молотков заметил, что если он студент, то большинство стоящих на остановках — взрослые работающие люди:

— Врачи, которые должны помогать людям, опаздывают на работу, учителя, которые учат подрастающее поколение, опаздывают.

В комментариях Евгения Удачина обращается к министерству дорожного хозяйства и транспорта региона:

— Каждый день жалобы на транспорт, когда изменится обстановка?. Почему по 30 минут люди не могут уехать?

Денис Терминов философски замечает:

— Никто не будет добавлять автобусы, уважаемые жителе нашего города, в СОД аресты начались, денюжки-то ушли мимо города.

Судя по всему Терминов имеет в виду недавний громкий арест одной из руководительниц «Службы организации движения» (СОД).

Зоя Надыршина приводит традиционное сравнение:

— Как обычно ещё собираются строить новые жилые комплексы. При этом никакой инфраструктуры. В Казани жилые комплексы сдаются сразу со школой, садиком с благоустроенной территорией. А у нас ни транспорта, ни дорог.

Челябинск с Казанью сравнивают давно. Бывавшие в столице Татарстана челябинцы поражались отсутствию маршруток (и в целом хорошей работе общественного транспорта), а также любовались красивой набережной. С набережной в Челябинске с тех пор стало намного лучше. А вот решить проблемы общественного транспорта пока не получается, несмотря на активную замену подвижного состава.