Posted 8 ноября 2023, 15:16
Published 8 ноября 2023, 15:16
Modified 8 ноября 2023, 18:36
Updated 8 ноября 2023, 18:36
Как полагает челябинский владелец машин «Фольксваген» и «Лексус», то, что отменили необходимость ОСАГО при регистрации — это правильно. Что вовсе не значит необходимость отмены ОСАГО вообще.
Опасения экспертов «Новых известий» по поводу того, что теперь еще вырастет стоимость автостраховки, этот водитель считает беспочвенными:
— Я за «Фольксваген» заплатил 3000. За «Леху» 6000.
Высокую стоимость ОСАГО для водителей-новичков водитель с 30-летним стажем считает оправданной.
Существующие штрафы за отсутствие ОСАГО этот владелец иномарок предлагает поднять раз в 10 (с нынешних 800 рублей до 8 тыс руб). Тогда меньше на дорогах будет водителей вовсе без страховки. А пока по примерным оценкам таковых более 9%.
По неуточненным данным в России уже работает система отслеживания ОСАГО по видеокамерам. И работает эффективно.
Другая опытная челябинская водительница, владелица «Тойота Ленд Крузер», была в шоке, когда попыталась оформить ОСАГО на дочь, недавно получившую права. Разные страховые компании насчитали примерно одну сумму — порядка 46 тыс руб. Причем, в некоторых из таких компаний при готовности клиента оформить ОСАГО даже по таким драконовским ценам вдруг начинало сбоить оборудование и не получалось распечатать или отсканировать необходимые документы.
Правда, по достижении стажа вождения трех лет водитель уже вправе оформить ОСАГО по вполне приемлемой цене. К тому времени страховщики уже перестанут бояться, что новичок непременно попадет в серьезную аварию.
В целом у состоятельных автовладельцев в Челябинске по этому поводу настрой такой, что для водителей-новичков ОСАГО должно быть намного дороже:
— Дорого 46 тыс руб — иди на трамвай! Когда новичок «Бентли» хлопнет — почек-то не хватит!
Однако есть «экономичные» водители, которые оформляют ОСАГО, скажем, на три месяца. А дальше ездят уже без страховки. Видимо, почки у них железные.
Пока водители дают разные прогнозы по поводу того, какая ситуация будет на дорогах России в случае окончательного принятия вышеуказанного законопроекта Госдумой.