В частности, такой вопрос в паблике «Трасса М5 Уфа-Челябинск» в соцсети «ВКонтакте» обозначила Ирина Мецкер:
— Давайте все вместе дружно зададим вопрос нашему губернатору о том, что в последнее время творится на трассе М5. У губернатора 5 числа (декабря) прямая линия. Чем больше будет наших обращений по поводу проблемы трассы М5, тем больше надежды, что мы можем быть услышаны. Пишите, звоните. Расскажите, дальнобойщики, как стоите сутками без еды и топлива, как у кого срываются неотложные дела и планы в связи с закрытием трассы и нечищенностью горных участков по несколько дней. Давайте говорить, как можно ложить асфальт в снег. Зная наш горный рельеф, может, усилить дорожную службу машинами для очистки и подсыпки?
В комментариях инициативу оценивают по-разному. Ден Ли, например, пишет так:
— Вероятнее всего, ответ будет такой: «Уралавтодор» закрывает официально на некоторое время трассу в связи с неблагоприятными условиями. А потом открывает, чтобы шума не было, почему трасса стоит. В СМИ начинает винить водителей большегрузов, которые не выполнили требования, игнорировали, так скажем, «Автодор». И выехали на трассу. А потом по вине этих водителей большегрузов создаются гигантские пробки. Потому что те спят прям на трассе (кстати, факт такой действительно есть).
Другие водители предлагают по этому поводу жаловаться сразу президенту страны на прямой линии 14 декабря.
Некоторые участники обсуждения признают, что 80% пробок возникает из-за самих водителей, которые пытаются объехать застрявшую машину и встают рядом.
Константин Осокин поделился своим примером:
— У нас автобус с детьми 6 часов простоял в пробке перед Златоустом. На конкурс «Евразия» ехали. Как можно ездить?! Легковые в пробке, маршрутки в пробке, автобусы тоже. В облбольницу не доедешь, в аэропорт не доедешь. Как ездить?
Звучат в паблике претензии и в адрес ГИБДД:
— На авариях не разруливают движение. Перекроют дорогу и разборки часами. Большегрузы нп стоянки не отправляют. Тока зп сотками получают.
Елена Малышева обвиняет «Автодор»:
— Своевременно чистить надо и посыпать подъёмы, тогда и фуры стоять не будут.
Ранее «Курс дела» рассказывал, какие большие пробки возникали в регионе в начале зимы.