В паблике «Трасса М5 Уфа-Челябинск» в соцсети «ВКонтакте» два часа назад Вика Ахметова сообщила:
— Усть-Катав в обе стороны пробка огромная.
Другие водители подтверждают, что затор действительно большой.
Мария Назайкина часом ранее рассказала:
— Стоим в обе стороны между Кропачево и Усть — Катавом.
Артем Трехгорский рассказал про самую высокую точку на трассе:
— На Уреньге пробка, развернулись через Златоуст.
Хребет Уреньга — традиционно узкое место для движения транспорта. Заторы здесь возникают часто. Власти планируют на этом участке расширить дорогу. В 2024 году будет подготовлен проект.
Мария Эккерт задает вопрос с приложением карты пробок, почему, начиная от Зюраткуля, движение стоит. В комментариях ей отвечают, что стоят фуры.
Рафаил Кускильдин два часа назад задал вопрос:
— Кто подскажет, Аша стоит, в сторону Челябинска движение не пошло?
Ему отвечают, что объезжали по встречке.
Ильдар Валеев делится своими данными:
— После поворота на Кусу встали. Стоим.
Сравнительно свежая информация от Марины Назайкиной:
— Объезжали через Ашу — Миньяр, вышли на Сим, далее свободно до Кропачева примерно. Потом пробка. Объезжали через Усть-Катав.
Антон Кузнецов предупреждает других водителей на М-5:
— Не гоните, оставляйте расстояние и время на реакцию. Есть выбоины разного калибра, глубокие и с острыми краями, берегите колёса.
Час назад Алина Айсылу снова написала о ситуации в районе Усть-Катава:
— Усть — Катав. В сторону Челябинска стоят. И приложила фото.
Следом Михаил Шинкевич написал:
— Южный. В сторону Катава. Стоим.
Час назад Александра описала ситуацию в развитии:
— Утром в 7 утра трасса шла, но очень медленно 40-60 км/ ч. На подъёме в Уреньгу перед Златоустом в сторону Уфы пробка. Фуры столпились, по какой причине, непонятно. Дорога очень скользкая.
40 минут назад Елена Меньшикова поделилась тем, что видит:
— Стоим возле Сатки.
Матвей Михайлов 5 минут назад выдал свежую информацию:
— Между Аджигардаком и Ашой стали. Пробка в обе стороны.
Ранее «Курс дела» рассказывал о пробках на М-5, которые возникали 29 декабря.