«В России катастрофическая нехватка дорог»: оценки известного экономиста

Кандидат экономических наук Николай Кульбака объяснил, как российские дороги после СВО и санкций «пережили» перестроение логистических потоков и какие у нашей страны перспективы с точки зрения развития дорог.

Специалист отмечает отставание России с точки зрения развития дорог не только от ведущих стран мира, но и от среднеразвитых стран типа Польши или Португалии:

— Мы в принципе даже по общей протяженности современных магистралей отстаем от стран ЕС, которые меньше нас по площади, не говоря уже по соотношению площади страны и населения.

Экономист говорит, что нельзя полагаться только на железные дороги. Тем более что их бурного роста ждать не приходится. Пока в России 70-80% перевозок — по железной дороге.

В то же время не только в США и Европе, но и в Китае больший объем перевозок — по автодорогам.

В условиях западных санкций в России изменились логистические потоки. При этом Кульбака отмечает, что новые логистические схемы дороже старых. Россия явно переплачивает за них.

Эксперт называет главной проблемой то, что в России растут все издержки: топливо, налоги, цена перевозок по железной дороге. Чтобы покрывать выросшие на 30% расходы, вариантов остается три: девальвация, инфляция и рост налогов.

Мнение экономиста приводит издание «Новые известия».