Когда запустят челябинский метротрам?

Метротрам и его деньги

Проект на самом деле грандиозный. Во-первых, по размерам затрачиваемых средств. Речь идет о сумме в несколько десятков миллиардов рублей. Правда, не так давно бюджет проекта сильно сократили.

В этом году на сооружение линии челябинского метротрама «Север — Юг» потратят немногим более семи миллиардов рублей. Хотя ранее предполагалось, что сумма на этот год будет втрое больше.

Кроме того еще предполагается потратить деньги бюджета на другие этапы проекта.

Всего на этот год финансирование составит 11,3 млрд. руб. Хотя планировалось 24,3 млрд руб.

Но речь не идет об отмене тех или иных составных частей проекта. Их лишь передвигают на 2025 год.

В любом случае ожидается, что в 2026 году метротрам начнет работать в столице Южного Урала. Это точно лучше, чем вырытые и фактически заброшенные тоннели и первые станции метро, как было на протяжении многих лет.

Есть разные мнения по поводу того, насколько эффективно окажется соединять метро с трамвайными линиями. Но опять-таки перед глазами опыт Волгограда, где такой проект уже реализовали.

Линии челябинского метротрама

Ветка «Север-Юг» в Челябинске будет заканчиваться в районе железнодорожного вокзала.

Другие конечные станции сделают вблизи пересечения улицы Косарева и проспекта Победы, а также на улице Каслинской — при выезде в сторону Металлургического района.

На этой линии также будет работать станция «Торговый центр». Входы на эту станцию сделают возле Дворца спорта «Юность» и у Торгового центра и усадьбы Рябинина, старого здания постройки конца XIХ века.

Кроме того станция «Площадь Революции» также будет на этой ветке.

Протяженность ветки «Север-Юг» — 10 километров.

Ветка «Запад-Восток» пойдет от Южно-Уральского госуниверситета. На востоке она закончится вблизи перекрёстка проспекта Ленина с улицей Героев Танкограда.

Пересадочная станция для этой ветки — «Площадь Революции».

Стройка

На улице Овчинникова в Челябинске ведется одна из строек метротрама. Здесь до июля участок улицы от 1-й Окружной до улицы Замятина полностью перекрыли для движения транспорта в сторону железнодорожного вокзала.

В этом месте появится конечная станция метротрама. Логично. Рядом крупнейший транспортный узел города.

Рабочие на стройке есть, но немного. И в целом у корреспондента «Курса дела» не сложилось ощущения ударной стройки.

Дорогу на улице Овчинникова перекрыли до июля. Строители метротрама напоминают: «Неудобства временны — комфорт навсегда». Хочется надеяться, что так и будет.