Концепт-кар по-челябински увидели зрители «Машины времени»

Обычно на Театральной площади паркуются чиновники горадминистрации Челябинска и сотрудники близлежащих бизнес-центров. Но сегодня все иначе.

Более 100 видов раритетной техники заняли все пространство площади. Здесь есть как отечественные модели, так и импортные, машины небольшого размера и настоящие машины-монстры.

Тысячи челябинцев пришли сегодня посмотреть такое автошоу, несмотря на начавшийся дождь.

ISV

Владелец желтой машины явно нероссийской модели Сергей Иванцов в беседе с корреспондентом «Курса дела» без лишней скромности сказал:

— Таких людей, как я, практически больше нет. Чтобы одному все сделать на коленке, в гараже. Все своими руками. Родители помогали деньгами.

И объяснил, почему так гордится сделанным:

— Пока не встретил единомышленников такого уровня. В Америке таких людей много, а у нас нет. Это полностью самодельная машина. Начал я ее делать в 1982 году, в 2002 году закончил. Все делал с нуля. Никакой основы не было. Называется ISV по моей фамилии, имени и отчеству.

Правда, рассказал, что под конец 20-летней работы ему достались обломки от «Ауди»: переключатели, приборный щиток, гидроусилитель руля.

— Остальное все самодельное. Раньше мотор стоял от «Жигулей». А сейчас от BMW тройки мотор. Мосты от «Нивы».

Изобретатель пояснил, что эта машина у него «парадная». Есть еще два других автомобиля, повседневных, если можно так выразиться.

На вопрос «Курса дела» про образование автомеханик не без гордости пояснил:

— Кто я по образованию? Да никто! Это все самообразование. Когда-то мечтал стать дизайнером. Но дизайнером не стал. Вот так выразился.

И добавил:

— Мне предлагали большие деньги за нее. Но эта машина — мой ребенок. Не продам ни за какие деньги. У меня другая валюта — годы жизни. 40 лет мне все равно никто не вернет.

Относительно технологии изготовления деталей Иванцов пояснил:

— Берется оконная замазка в виде пластилина. Я скупил 270 кг. Вылепил в натуральную величину, сделал слепки. А по слепкам выклеил панели. Внутри и снаружи одна и та же технология.

Изобретатель пояснил, что машина сделана из пластика. И рассказал, что видел, как ведущие мировые дизайнеры представляли модели концепт-каров. И он решил тоже сделать нечто подобное, но по своему дизайну. И таким образом воплотил свою мечту.

Машины для участия в фестивале приехали все своим ходом.

Выставка понравилась взрослым челябинцам, а дети и так вовсе были без ума.

Opel Kadett и другие

Эта машина 1940 года выпуска. Самый настоящий довоенный Opel, как пояснил представлявший машину мужчина.

— Двигатель родной, трехступенчатая коробка передач, — лаконично пояснил этот скромный человек.

Открыл в доказательство капот и все показал, чтобы не было сомнений.

Моделей зарубежного производства хватало, включая Mercedes, BMW, машины производства ГДР.

Отечественные машины

На выставке сегодня было представлено много просто хорошо сохранившихся старых отечественных авто, включая и «Волги», и ВАЗовские «копейки», и «Запорожцы» (куда же без них?), и «Москвичи», и «Победы».

Даже знаменитая по фильмам Гайдая «инвалидка» была — автомобиль-мотоколяска производства Серпуховского автозавода.

Конечно, все обратили внимание на этакую машину-мостра с огромными колесами. Дети, разумеется, сразу полезли внутрь.

Челябинск не первый раз проводит такие автомобильные выставки. Пожалуй, пора делать их составной частью проекта по туристической привлекательности города и региона.