Очень долго строят мега-эстакаду в Челябинской области

Эту стройку можно смело называть мега-проектом Челябинской области.

Сооружается самая протяженная на Южном Урале эстакада — через реку Сим. Именно на старом мосту через эту реку часто возникают заторы. Это во всех смыслах узкое место на федеральной трассе М-5.

Эстакада будет 39 метров в высоту, километр в длину. Откроют ее в 2026 году. Строят эстакаду 700 человек.

Однако в группе «Трасса М5 Уфа-Челябинск» водители критикуют стройку в комментариях к посту об этом проекте.

— Очень, очень долго идёт строительство, местами нет никаких движений в течение полутора лет, — заметил один из участников обсуждения.

Игорь Пешкичев тоже оценивает проект скептически:

— Судя по темпам, ещё лет 25 будут строить минимум.

Константин Кротов поделился печальными подсчетами:

— Как всё красиво. А пока на М5 ДТП каждый день. В том числе благодаря этой стройке. На участке Усть-Катав-Сим-Аша движение затруднено, в т. ч. из-за плохой дороги. В итоге все начинают гнать. И да, кого-то начальство накрутит, кто-то просто устал от «тошниловки». Итог — авария, часто с трупами. Не считал, но пару сот человек за период строительства погибло в ДТП.

А вот Александр Макурин смотрит на проект оптимистично:

— Дай бог, чтобы на века! Надеюсь дожить, когда по М5 по четырехполоске от Рязани и до Челябинска.

Ранее «Курс дела» рассказывал, сколько миллиардов рублей заплатят подрядчикам за ремонт участка трассы, которая идет от Челябинска до границы с Казахстаном.

Есть все же постепенные сдвиги в движении по трассе М-5. Так, от Челябинска до Миасса теперь ведет 4-полосная дорога.