Маршрут № 158к в Челябинске доверили компании, которая уже срывала на нем перевозки

Информация о результатах торгов появилась на сайте Госзакупок. Заказчиком выступило областное казенное учреждение «Организатор перевозок Челябинской области».

Начальная цена контракта на перевозки по регулируемым тарифам между микрорайоном «Белый Хутор» в поселке Западном и улицей Чичерина в Челябинске составляла чуть менее 436 миллионов рублей. При этом автобусы на маршрут должны выйти новые — 2024 года выпуска, экологического класса Евро-5 и выше, оборудованные для посадки и перевозки инвалидов, в том числе колясочников.

Претенденты подали три заявки — одну по максимальной цене, еще две — на 318,2 млн и 320,4 млн рублей. Фирма «Никита Кожемяка» предложила самую низкую цену и благодаря этому стала победителем торгов.

По данным сервиса проверки контрагентов СПАРК-Интерфакс, в составе учредителей — Никита Чадаев и Дмитрий Кожемяко. Чадаев возглавляет фирму в качестве директора. Выручка компании за прошлый год составила 25,4 миллиона рублей, чистая прибыль — полтора миллиона рублей. В фирме по состоянию на прошлый год официально работал всего один сотрудник, а уставный капитал составлял минимальную сумму — 10 тысяч рублей.

В общей сложности у компании до нынешней победы было заключено 10 госконтрактов, причем все — именно с «Организатором перевозок Челябинской области». Два крупнейших контракта — на обслуживание маршрута №10 (более 257 миллионов рублей, заключен в июле прошлого года), и на обслуживание маршрута №56 (более 191,6 миллиона рублей, заключен в апреле нынешнего года), продолжают, по данным сервиса госзакупок, находиться «в стадии исполнения».

Кроме того, судя по данным СПАРК-Интерфакс, в лизинге у компании находятся 17 автобусов марки VOLGABUS 4298G4 (среднего класса вместимости).

Напомним, весной прошлого года фирма не сумела перевести маршрут 158к с «газелек» на более крупные автобусы. Летом контракт с ней расторгли из-за многочисленных нарушений и отдали ООО «Автолайн». После этого маршрут обслуживало «Автотранспортное предприятие 1». К его работе тоже возникли претензии — автобусов на линию иногда выходило в два раза меньше, чем требовалось.

Фирма «Никита Кожемяка» год назад сорвала еще и запуск маршрута № 10к — не было автобусов. Отметим, что там ситуацию удалось исправить, и в последние месяцы работу фирмы на этом маршруте, напротив, выделяли в числе лучших.