Преступление и «наказание». Что делать с быдлом на челябинских дорогах?

С утра в отставку были отправлены сразу три вице-мэра города. И еще один — назначен. Важно? Ох, еще как важно — кадровая политика нового мэра города Алексея Лошкина еще не проявлена. И незанятыми в мэрии остаются много ключевых постов.

На неделе в Челябинск ожидают визита Генерального прокурора РФ Игоря Краснова с целой командой из Генпрокуратуры. «Передовая группа» уже в городе, и слухи о том, кого уже позвали, а кого «точно-точно» позовут на встречу с Красновым, уже будоражат умы тех, кому это интересно. Как и разговоры о том, «по чью душу» приехали прокурорские, и кого в итоге «ну обязательно посадят». Повод? Повод.

Или вот — очередные коммунальные аварии вновь дают повод поговорить о том, что даже принятое на той неделе правительством РФ поднятие тарифов на услуги ЖКХ аж на 18% не спасет ситуацию — настолько изношены в Челябинске 8,5 тысяч километров сетей водо– и теплоснабжения и канализации. Чем не повод для проблемного текста? Еще какой.

Тем, кому надо больше позитива — почему бы не вспомнить, какая чудесная выставка из собрания искусствоведа Ирины Духиной открывается во вторник в историческом музее.

Или же «Трактор», хоть и проиграл последний матч, все же лидирует в Восточной конференции КХЛ. И давно такого не было…

Но реальность, как всегда, внесла свои коррективы.

Новость дня — пьяный вдрабадан 47-летний предприниматель Алексей Корягин, управляя BMW X6, влетел в толпу пешеходов на «островке» на перекрестке улиц Братьев Кашириных и Чичерина.

Въехал — и покатил себе дальше, оставляя место ДТП, и пострадавших в нем людей в опасности. Задержали свидетели, нагнавшие спустя метров 500 виновника, блокировавшие его, и передавшие в руки полиции.

Чудом никто не погиб. Пострадавших — пятеро, в том числе маленький ребенок.

Про виновника (да-да, помню, предполагаемого виновника, ибо суд еще впереди) быстро навели справочки.

Персонажа, оказывается, дважды лишали прав за езду в пьяном виде — в 2012 и 2018 годах. И с 2018 года он минимум 4 раза оказывался в ДТП.

То есть мы имеем дело не со «случайно оступившимся», но со «злостным рецидивистом». Который прекрасно понимал, что идет на серьезное нарушение закона, и тем не менее, хряпнув (в понедельник с утра, однако), сел за руль и покатил. Таких, как говорят, могила исправит. Вопрос, кто там окажется раньше — он или реальные или потенциальные жертвы его поведения на дороге.

Следственный комитет уже сообщил о возбуждении уголовного дела. Наказание, кстати, может быть вполне серьезное — статья УК РФ предусматривает в том числе лишение свободы на срок до трех лет. Правда, вилка широкая, и начинается все со штрафа. Но вот машину, скорее всего, конфискуют. И прав лишат года на три. В третий раз. Уже привычно.

Могу поспорить, что в итоге персонаж и на зону не отправится, и в итоге через какое-то время машину себе найдет (разумеется, формально чужую), и будет катать без всяких прав. И даже какое-то время аккуратно, чтобы не попасться.

А теперь самое печальное. Таких вот персонажей на челябинских и не только дорогах — тысячи. А потери от них по всей России в виде смертей и увечий — да как бы не побольше, чем… ну, вы поняли где.

Каждый понедельник пресс-служба регионального управления ГАИ публикует цифры о том, сколько именно за прошедшую семидневку было задержанло пьяных водителей, и сколько из них — «повторники», как и Алексей Корягин.

С 28 октября по 4 ноября — 245 пьяных, из них 28 «повторников».

С 4 по 10 ноября — 231 и 25 соответственно.

С 11 по 17 ноября — 273 и 38.

С 18 по 24 ноября — 236 и 30.

Итого, за неполный месяц — 985 пьяных водителей, из которых 121 — «повторники». Цифры стабильные, почти не меняются на протяжении многих лет. Так то если спроецировать, то получится около 12 тысяч пьяных и около 1500 «повторников» за год. Только на территории Челябинской области.

То есть по-хорошему, если по всей строгости закона, то только согласно «профильным» для «повторников» ст 264.1 УК РФ («Управление транспортным средством в состоянии опьянения лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость»), или ст. 264.2 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным права управления транспортными средствами») ежегодно пополнять шконки в колониях, и, возможно — ряды потенциальных добровольцев российской армии на СВО, должны около 1,5 тысяч человек. Целый усиленный полк штурмовиков.

А на торгах должны продаваться примерно по четыре-пять конфискованных машин в день. (ну, если повезло, и от них что-то осталось). Не все из них BMW X6, даже подержаные, но в итоге должна бы собираться приличная сумма в бюджеты.

Быстро найти данные по количеству приговоров судов по этим статьям, и «процентовке» наказаний в них, не удалось. Если коллеги из судебных органов помогут — буду признателен. Но что-то мне подсказывает, что полуторами тысячами заключенных в год там и не пахнет. Как не слышал я никогда и о публичных торгах конфискованными транспортными средствами. Хотя есть и альтернатива — как раз сегодня судебные приставы сообщили, что пять конфискованных авто отправится в подразделения вооруженных сил, на нужды СВО.

Внимание, вопрос: а почему? У нас много любят говорить про правовой нигилизм у населения. Но разве мягкость наказания и возможность его, по сути избежать, не провоцирует такой нигилизм?

И еще вопросы к законодателям, особенно тем, что в Госдуме, им попроще с инициативами.

Не пора ли ввести пожизненный запрет на управление транспортными средствами для таких вот «повторников» как Алексей Корягин? Или подождем, когда он в следующий раз кого-то задавит насмерть?