Система позволяет вагонам затормозить, если перед ними окажутся пешеходы, автомобили или животные. Половина новых трамваев уже пришла, остальные 30 — в процессе доставки.
По словам заместителя министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александра Егорова, такая система пока работает только в Санкт-Петербурге, а также введена в пробном режиме в Москве. В будущем систему планируют распространить на все челябинские трамваи.
В комментариях пользователи разошлись в оценках нововведения.
«Всё же удивительно, что с приставкой „умный“ всё что угодно — светофоры, перекрёстки, трамваи, — „продаются“ обывателю гораздо лучше, чем идея просто отгородить трамвай от других участников движения, — считает Сергей Коваль.
„Как же это круто!“, — пишет Екатерина.
„А что с водителями умных и неумных трамваев? Есть изменения в зарплате и % нехватки?“, — поинтересовался Евгений.
Евгению ответили: зарплаты, как и обещали, повысили. В ГЭТе зарплаты увеличились на 10%. Что касается кадрового дефицита, моментально ситуацию не исправить, но много молодых людей пришли на обучение.