Поддержка эксплуатантов расширит сферы применения дронов

В Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) отмечают, что реализация соответствующего национального проекта уже дает положительные результаты. Но в настоящее время необходимо сосредоточиться на рынке услуг, который является движущей силой спроса, пишет newizv.ru.

В этом году российские компании-эксплуатанты получили единственную меру поддержки в виде субсидирования летного часа. Однако специалисты считают, что механизм реализации этой льготы нуждается в доработке и распространении на большее число сценариев использования.

Гендиректор ООО «БАС» Алексей Варятченко подчеркивает значимость поддержки эксплуатантов, которая даст возможность предлагать услуги по доступным ценам. Он уверен, что сценарии использования беспилотников могут быть быстро адаптированы профессионалами под конкретные нужды.

Компания «БАС» уже разработала и протестировала около двадцати востребованных сценариев, и в следующем году планирует добавить не менее 20 новых. Через пять лет их количество достигнет 200. Дроны уже продемонстрировали свою эффективность в сельском и лесном хозяйстве, строительстве. Также они важны для быстрого поиска и спасения людей. Беспилотники используются для доставки малогабаритных грузов, уменьшая время транспортировки вдвое и снижая затраты в шесть раз. Они помогают контролировать нелегальные свалки.

По мнению Варятченко, основной проблемой рынка беспилотных систем является нехватка заказов.

Профессиональное сообщество отрасли БАС считает, что страна только начинает путь к внедрению новых услуг и нужно расширять меры поддержки эксплуатантов. В ООО «БАС» уверены, что следует переформатировать государственный заказ, сосредоточив его на услугах, которые должны стать ключевыми и для производственного сегмента. Надо сохранить и развивать льготный лизинг. Для установления ценовой политики на услуги, приемлемой как для заказчиков, так и для эксплуатантов, потребуется время, в течение которого необходимо поддерживать российских эксплуатантов.