Азат Ислаев: Югра заняла 2-е место в стране по качеству дорог

По его словам, в этом году по указанию губернатора были пересмотрены подходы к развитию муниципальных дорог, значительно увеличено финансирование и сформирована новая комплексная программа.

«Мы круглогодично обеспечиваем транспортную доступность территорий, в том числе отдаленных и труднодоступных», — рассказал Ислаев.

Как сообщает rg.ru, для решения транспортных проблем в зимний период в регионе создаются автозимники и ледовые переправы, а с приходом лета пассажиров обслуживает речной транспорт по доступным тарифам. Спрос на водные перевозки остается высоким, и власти начали процесс модернизации водного вида транспорта, обновления подвижного состава.

Кроме того, авиаперевозки также являются важным способом передвижения — в округе функционирует девять аэропортов. Для обеспечения доступности авиабилетов населению выделяются субсидии из регионального бюджета, а также расширяется сеть авиаперевозок как внутри округа, так и на межрегиональном уровне.

Азат Ислаев сообщил, что строительство второго моста через реку Обь в районе Сургута близится к завершению. С учетом опережающих темпов работ планируется окончить проект до конца 2025 года. Это один из крупнейших инфраструктурных проектов в стране, включающий 8 искусственных сооружений, среди которых мост через Обь длиной 1 758 метров, три путепровода, четыре моста и 43 километра автодорог. Строительные работы ведутся круглосуточно, в них участвуют 750 человек и 200 единиц техники.

Новый мост позволит перенаправлять весь транзитный поток в обход города, сократив время в пути как для людей, так и для грузов, а также создаст альтернативный маршрут для тяжеловесных транспортных средств. Он будет выполнять основную транспортную функцию для двух федеральных транспортных коридоров: Тюмень — Сургут — Салехард и Пермь — Ханты-Мансийск — Нижневартовск — Томск.

Ислаев добавил, что после завершения текущего проекта начнется разработка плана возведения моста через Обь возле поселка Андра, который свяжет Ямал с Уралом, сократив расстояние на маршруте Екатеринбург — Надым почти на 500 км и время в пути на 4–5 часов для пассажиров и для доставки грузов для нефтегазовых месторождений.