Локальное автооживление

Локальное автооживление

1 июня 2016, 18:40
Бизнес
Продажи автомобилей в Челябинске пошли в рост, хотя во многих соседних регионах они падают

Рост южноуральского авторынка зафиксирован в исследовании агентства «Автостат», опубликованном на днях. Оно посвящено российскому рынку новых легковых автомобилей, а точнее, результатам, к которым он пришел за январь-апрель 2016 г. Аналитики агентства составили рейтинг 50 российских регионов по объему продаж новых машин за этот период. Скажем сразу: Челябинская область в первую десятку этого рейтинга не попала — Южный Урал стоит на 11 строчке, дыша в затылок Свердловской области, закрепившейся на последнем месте в десятке лидеров.

Важнее другое, продажи автомобилей в Челябинской области за первые четыре месяца 2016 г продемонстрировали рост. Всего, по данным исследования, в регионе было продано 8 253 новых легковушки. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, за который южноуральские дилеры продали 7846 машин, рост рынка составил вполне ободряющие 5%. Интересно, что авторынок соседнего региона за этот же период упал — продажи новых автомобилей в Свердловской области снизились на 9,6%.

Таким образом, Южный Урал попал в 16 регионов из 50, где авторынок продемонстрировал положительную динамику. При этом, Челябинская область обосновалась ровно в середине этого списка, заняв восьмую строчку. Сильнее, чем на Южном Урале продажи новых машин выросли в Удмуртии и Чеченской Республике (20,1% и 19,9%), а также в Санкт-Петербурге и Ленинградской области (17,2%) и 13,7%), Краснодарском, Пермском и Ставропольском краях, где рынок вырос на 6,0%, 8,0% и 6,8%, соответственно.

В ближайших регионах рынки развиваются по-разному. В Свердловской области, как уже говорилось, продажи новых автомобилей снизились почти на 10%. В Тюменской области рынок новых легковушек упал еще сильнее — на 13,4%. Пермский край, как указано выше, продемонстрировал подъем продаж на 8%, в Башкирии они выросли на 4%, а в ХМАО, наоборот, снизились на 8,7%. Данные по ЯНАО и Курганской области неизвестны — в ТОП-50 крупнейших авторынок страны они не попали.

Рост продаж новых авто в Челябинской области эксперты связывают как с общеэкономическими факторами, так и с региональными особенностями поведения покупателей. В числе первых называется относительная стабильность валютных курсов. «Стабилизация рынка вызвана, на мой взгляд, тем что в сознании потребителей отложилось — курс доллара закрепился на определенном уровне. — рассуждает Александр Рулевский, исполнительный директор ассоциации «Челябинские автомобильные дилеры». — И не столь важно, насколько этот уровень высок по сравнению с относительно недавним «32 рубля за доллар». Важнее что он, хоть и колеблется, но не совершает больших скачков. Разумеется, нельзя не учитывать поддержку, которую государство оказывает автопрому, стимулируя продажи. Какая бы она не была, но она есть и ее влияние тоже чувствуется».

Региональная специфика, обеспечившая рост продаж — это, по мнению экспертов, высокая кредитная активность южноуральцев. «По моим наблюдениям, авторынок Челябинска гораздо активней и быстрее реагирует на изменение доступности кредитов, чем в большинстве соседних регионов, — замечает Александр Рулевский. — Ставки, которые есть сейчас уже не «заградительные», банки достаточно активно выдают автокредиты. Эти факторы, вместе с остальными и обусловили рост».

Впрочем, не только «кредитный фактор» обеспечил южноуральскому авторынку рост. По итогам первого квартала Челябинская область действительно вошла в ТОП-10 российских регионов с самыми высокими объемами автокредитования. По данным исследования Объединенного кредитного бюро, за три первых месяца 2016-го в регионе был выдан 1331 автокредит. Понятно, что за апрель эта цифра увеличилась, но основную часть из проданных восьми с лишним тысяч автомобилей южноуральцы приобрели все же без банковской помощи.

Источник фото: autocar.co.uk

Found a typo in the text? Select it and press ctrl + enter